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              發布時間:2020-12-06 08:00  






              柴油機水箱中冒氣泡,一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下:

                1.未按規定力矩擰緊缸蓋螺母。若力矩太小,缸蓋沒壓緊,高壓燃氣就會竄入水道。應按規定力矩擰緊缸蓋螺母,并定期重新擰緊。

                2.氣缸墊使用時間過長,被沖壞或燒損,密封性變差,造成漏氣。要更換新氣缸墊。

                3.缸蓋平面加工不平或變形,造成漏氣。應磨削缸蓋平面或更換缸蓋。

                4.裝配不當,造成缸套臺肩處斷裂而竄氣。按規定方法換新缸套。

                5.缸套臺肩高度不夠或機體上臺肩孔深度過大,造成缸套裝入機體后,凸出機體平面高度不夠,甚至下陷,燃氣就會從臺肩處竄入水道。因此,裝配前應試裝,檢查凸出量,并保證其在允許范圍內。


              在水箱水溫過高甚至“開鍋”的情況下,千萬不要繼續行駛,以免造成大的機損事故;也不要嘗試打開水箱蓋,因為此時的水箱滾燙,一旦強制打開水箱蓋可能會噴出滾燙的液體從而導致燙到。3、更換防凍液放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。這時,有人就問了:這也不行,那也不行,那我澆點冷水冷卻一下總可以吧。那么我勸你,千萬不要這么做,因為在發動機溫度過高時澆冷水,很可能造成缸體驟冷炸裂。

                此時你應該做的是:等到水溫表指針降到適溫位置后,關掉引擎;然后檢查汽車下方是否漏水;之后,可以用濕毛巾,注意是濕毛巾千萬不要徒手,慢慢的將水箱蓋轉動四分之一,讓水箱內的水蒸氣慢慢釋放,待水蒸氣壓力釋放完畢后,再將水箱蓋完全打開,看看水箱內的水量是否過低,水中是否含有其它雜質,或者風扇的皮帶是否松動。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況,那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。



              一般的防凍液每年更換一次,而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。水是吸收熱量的非常有效的液體之一,但水的凝固點太高,不適用于汽車發動機。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次,添加時確認該產品在有效期內,長效型防凍液,有效期可達三年,一般來講,更換汽車防凍液需要經過下面的幾個步驟。

              1、檢查

              在徹底更換防凍液之前,要先做個檢查,看看個個管道有無泄漏的痕跡,是否有裂縫,重點就是要檢查五通水管,五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名,防凍液就是在流經五通管后,被分配到汽車不同的部分發揮作用。柴油機水箱中冒氣泡,一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。如果這個部分有泄漏防凍液的現象,就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

              2、放水

              將舊的防凍液放出,之后用清水清洗液體通道。1、發動結構緊湊,相應水道細小,在南方地區,必須加軟水或蒸餾水,避免水道內結水垢。將清水加入防凍液補充罐,隨后往罐里注入清水,使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統,隨后著車怠速3至5分鐘,讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色,繼續注入清水,直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉,把暖風水箱的水放干凈。

              3、更換防凍液

              放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。注意:熱車時,水箱上下水管的溫差不能太大,避免發生轉速丟轉現象。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,打著車10分鐘左右,這時冷卻系統由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。












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