生產碳纖維無人機機架值得信賴,明軒科技

0世紀晚期之前， 他們不過是比全尺寸的小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長，因為他們提供了成本低廉，極富任務彈性的戰斗機器，這些戰斗機器可以被使用而不存在機組人員的風險。

20世紀90年代，海灣后，無人機開始飛速發展和廣泛運用。美國曾經購買和自制先鋒無人機在對伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統。

20世紀90年代后，西方國家充分認識到無人機在中的作用，競相把高新技術應用到無人機的研制與發展上：新翼型和輕型材料大大增加了無人機的續航時間；采用先進的信號處理與通信技術提高了無人機的圖像傳遞速度和數字化傳輸速度；先進的自動駕駛儀使無人機不再需要陸基電視屏幕，而是按程序飛往盤旋點，改變高度和飛往下一個目標。

發現當機臂在使用碳纖維復合材料【0°】7的鋪層方案時，機臂的結構強度及穩定性均高于設計強度及穩定性系數2.0的要求。而強度及穩定性過剩必然導致結構材料冗余，增加了無效機重，給飛行效率及成本帶來影響。因此，必須通過碳纖維復合材料的鋪層優化，使機臂既能滿足設計強度和穩定性的要求，又能保持相對較低的機體重量。

碳基材料機架

碳是很輕而且剛度很大的材料。碳材料在大型無人機中應用廣泛，因為它能讓電機支撐臂尺寸超過400mm的無人機保持較低的重量。然而由于碳纖維纏繞形式、纏繞圈數和厚度的不同，碳質機架無人機的質量也是有所不同的。理想的做法是在購買之前檢查碳纖維的材質，但大多數有信譽的商家銷售的產品都是耐用的。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業區，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產及CNC加工為一體的生產型企業。