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發(fā)布時間:2020-07-24 18:40  






齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗條件下,其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪,在相同試驗條件下,其噪聲級比普通齒輪要小6~12dB。但如果有齒距誤差存在,負載對齒輪噪聲的影響將會減少。
齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞,接觸區(qū)轉向齒的這端面或那個端面,因局部受力增大輪齒撓曲,導致噪聲級提高。但在高負載時,齒變形可以部分彌補齒向誤差。
齒輪噪聲的產(chǎn)生與傳動精度有很直接的關系。

切齒時希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向,其安裝角就小),因為這樣,滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機床工作臺轉向相反,也就是滾齒機分度蝸桿對蝸輪的軸向力方向相反,這樣可消除蝸輪副的間隙,不易引起振動,從而提高切齒精度.
降低表面粗糙度,同時可使?jié)L刀參加切削的刀齒較多,切削條件較好,被切齒輪質量較高:如滾刀的安裝角大,參加切削的齒數(shù)減少,切削負荷集中,刀齒容易磨損,容易產(chǎn)生振動,被切齒輪質量就差。

齒輪制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;
研究新型的齒輪生產(chǎn)材料和加工新工藝;摩擦、潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究中的基礎性工作,研究彈性流體動壓潤滑理論.
未來齒輪生產(chǎn)正向重載、高速、精度和效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。文章到這里,大家還有疑問需要的嗎?隨時聯(lián)系我們哦。