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貝雷架的使用范圍有哪些？

大家對(duì)于貝雷架有多少的了解，貝雷架的使用應(yīng)該是在建筑行業(yè)中是比較多的，很多人對(duì)于貝雷架的使用范圍是不太了解的，今天我們就來了解一下貝雷架的使用范圍有哪些吧？

貝雷架又稱貝雷片,貝雷梁或桁架，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“321”鋼橋是在原英制貝雷銷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為廣泛的組裝式橋梁。貝雷橋跟貝雷片一樣是都是屬于建筑行業(yè)的應(yīng)用比較多的，在貝雷橋使用的過程中是需要進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)的，很多人對(duì)于貝雷橋的養(yǎng)護(hù)方法沒有很多的了解，今天我們就一起老看一下貝雷片的養(yǎng)護(hù)方法有哪些吧。

貝雷橋桁架怎么搭建

   貝雷橋的千斤頂只有在安裝上桁架的時(shí)候才可以使用。橋梁在安裝完一層以后，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)自重以及銷子與銷孔間的空隙，就會(huì)有往下彎曲或者向上延伸的現(xiàn)象，從而使桁架的接頭錯(cuò)開，這時(shí)才可以用弦桿千斤頂將上層桁架推、拉就位后，銷子才能插入。

   當(dāng)橋梁下彎時(shí)，欲裝第二層桁架，前、后兩片桁架的上部銷孔可以毫無困難地對(duì)準(zhǔn)，插入銷子；貝雷梁利用機(jī)械動(dòng)力拖拉可根據(jù)當(dāng)時(shí)條件如采用汽車、推土機(jī)、坦克、卷揚(yáng)機(jī)、手搖絞車等。但桁架的下部銷孔由于下層橋梁上弦的下垂，必然錯(cuò)開，貝雷橋要借外部力量才能使它們對(duì)準(zhǔn)。此時(shí)，用桁架螺栓固定其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底層橋梁的上弦桿上，安放座架，座架用通過其頭部螺栓孔的螺栓連接在底層桁架上。

   貝雷橋在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿，必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力，使菱形千斤頂由原來關(guān)閉的位置逐漸張開。這樣才可以好的施工與修建，您如果有不同的看法，歡迎與小編交流哦。

貝雷架報(bào)價(jià)加固的重要作用

    加固貝雷架報(bào)價(jià)特別重要，這直接影響著工程的安全與否，在前段時(shí)間就發(fā)生了一件這樣的事情，記得當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的工人表述，他的耳邊全都是轟鳴聲，山和支架就這樣倒在了他的眼前，自己也被嚇得夠嗆，下午的時(shí)候，工人對(duì)山體進(jìn)行，他和另外幾名工友在立交橋支架的貝雷架報(bào)價(jià)上進(jìn)行橋體加固。10多分鐘后，靠近立交橋貝雷架報(bào)價(jià)支架一側(cè)的山體突然溜方，數(shù)十塊巨石砸向支架，兩根橋墩被攔腰砸斷，瞬間他所站的貝雷架報(bào)價(jià)就受到擠壓，不停抖動(dòng)。當(dāng)時(shí)上面有五六名工人。十多分鐘后，大家定睛一看，前面的一大段支架坍塌了，兩個(gè)橋墩也倒了，幸無人員傷亡。


    隨后，工作人員迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理。現(xiàn)場吊車支撐著未塌貝雷架報(bào)價(jià)，讓工人先對(duì)貝雷架報(bào)價(jià)進(jìn)行加固，同時(shí)切割掉貝雷架報(bào)價(jià)低處的鋼條，以便大型車輛可以通行。工作人員稱，初步判斷事故原因是由震動(dòng)引起的。目前已經(jīng)到了收尾階段，只剩邊緣的山體還未處理，連日來暴雨沖刷，導(dǎo)致風(fēng)化巖松動(dòng)，而震動(dòng)后巨石滑落，導(dǎo)致2個(gè)橋墩坍塌，40多米長的貝雷架報(bào)價(jià)坍塌方。1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動(dòng)現(xiàn)象，以保安全通行。所幸沒有車輛被壓，沒有人員受傷。
    貝雷架報(bào)價(jià)具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。所以被廣泛應(yīng)用到各個(gè)地方，公路，船舶，機(jī)械方面都有應(yīng)用，也受到了大家的歡迎，所以貝雷架報(bào)價(jià)的市場還是非常好的，如果您也需要貝雷架報(bào)價(jià)的話，就聯(lián)系我們吧，我們一定會(huì)給您好的產(chǎn)品，讓您用得安心，舒心。

貝雷片架橋點(diǎn)的技術(shù)要求

      貝雷片千斤頂使用技巧：與一般橋梁施工用的液壓千斤頂完全一樣，但以承重200千牛，總高30厘米，起高50厘米的為宜。單頭呆扳手：分32毫米、46毫米與55毫米3種。32毫米的用于旋轉(zhuǎn)斜撐螺栓、撐架螺栓、緣材螺栓及橫梁夾具支承桿；安裝時(shí)，將兩端的4個(gè)空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。46毫米的用于旋轉(zhuǎn)抗風(fēng)拉桿的鎖緊螺母；55毫米的用于旋轉(zhuǎn)桁架螺栓、弦桿螺栓及菱形千斤頂?shù)那Ы锫輻U。架橋時(shí)如備有套筒扳手，菱形千斤頂沿順橋方向的伸縮長度為8厘米，銷孔錯(cuò)位在8厘米以內(nèi)的，均能適用。

　　貝雷片架橋點(diǎn)的技術(shù)要求

　　1．架設(shè)單跨橋時(shí)，兩岸休止角樁間水平距離一般應(yīng)小于橋梁跨徑3~4米。

　　2．兩岸橋座處土壤應(yīng)堅(jiān)實(shí)，當(dāng)土壤承壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須對(duì)橋座座板下面基礎(chǔ)作擴(kuò)大或加固處理。

　　3．兩岸高差應(yīng)不大于橋梁跨徑的5%。

　　4．采用懸臂推拉法架設(shè)橋梁時(shí)，我岸須有長度不小于橋梁跨徑1.5倍、寬度8～14米的器材配置和拼裝場地。當(dāng)?shù)匦问芟拗菩璨捎眠吰囱b、邊推送架設(shè)法時(shí)，場地長度亦應(yīng)不小于橋梁跨徑。

　　5．拼裝場地縱坡度應(yīng)不大于3%，橫向應(yīng)大致水平。在標(biāo)定的滾輪位置設(shè)置滾輪，下面應(yīng)墊置樣盤。每座搖滾只容許一排桁架通過。架設(shè)單排橋梁時(shí)，每岸各設(shè)置兩座搖滾；架設(shè)雙排和三排橋梁時(shí)，每岸各設(shè)置4座搖滾。推送三排橋梁時(shí)，為避免阻礙外排桁架順利通過，應(yīng)將中排下面的搖滾靠外側(cè)的滾拆去。? 搖滾的縱向（垂直于河流方向）位置，設(shè)在座板水側(cè)，使橋梁后就位時(shí)，橋頭端柱落在座板中心線上。任何部件在拼裝過程中遇到困難時(shí)，應(yīng)迅速查明原因，調(diào)整好后再安裝。搖滾與支座板的間距約為1.0米，至少不得小于0.75米。座板設(shè)置在座板軸線位置，由于橋面比座板底面高79厘米，因此，應(yīng)適當(dāng)開挖座板位置，以降低橋面標(biāo)高，一般使橋面與路面的高差不大于30厘米。