合肥無人機(jī)拍攝培訓(xùn)-詢問報(bào)價(jià)「合肥賽為」

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發(fā)布時(shí)間：2021-08-18 03:40

1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟崆吧陥?bào)飛行計(jì)劃。對層面來說，不明空情可作敵情處理。）

2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報(bào)環(huán)節(jié)會提出要求）

3、：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺適航標(biāo)準(zhǔn)，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定注冊、適航。

輕小運(yùn)行規(guī)定（試行）

民用駕駛員管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法

中華人民共和國民用航空法

民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）

2. 超視距駕駛員

超視距駕駛員，也是我們俗稱的機(jī)長。是指在目視視距以外的運(yùn)行。屬于駕駛員的一種。

超視距駕駛員有申請作業(yè)空域的權(quán)利，能夠獨(dú)立作業(yè)，能夠在作業(yè)中承擔(dān)組長重任，能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式，能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式，能夠進(jìn)行長航時(shí)、遠(yuǎn)距離、高技術(shù)的作業(yè)項(xiàng)目。實(shí)際上除了視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員，駕駛員還有一種，那就是教員。

3、在航拍加油門的時(shí)候，飛機(jī)會后退和側(cè)偏，這是因?yàn)樽陨淼臉~受到渦流的影響造成的，這個(gè)時(shí)候要提速快一些。

4、如果的機(jī)翼碰觸到障礙物而卡住的時(shí)候，要馬上把油門關(guān)閉，在把動力關(guān)上，要不然會造成嚴(yán)重的后果，這個(gè)一定要謹(jǐn)慎。

5、關(guān)于飛行的時(shí)間，通常對于大號的來說，飛行的時(shí)間在十分鐘到十五分鐘左右，中號的的飛行時(shí)間在六分鐘到八分鐘之間，這個(gè)也是考察商家信用的一個(gè)問題，因?yàn)橛械纳碳視鲇朴脩粽f能夠飛半個(gè)小時(shí)，這是不可能的。