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              發布時間:2020-10-20 17:54  






              單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉速下扭矩性能

              單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉速下扭矩性能。在舒適性方面臥鋪加寬,NHV達到了國際水平。整車采用了底盤、車身、座椅三級減震,有效的減少了車身帶來的晃動。在承載力上,歐曼GTL結合高承載運輸工況,對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。前后采用了奔馳車橋技術,承載能力更強,可靠性能大幅度提升。車架運用了自卸車專屬衡量技術,尺寸升級。安全上,整車歷經符合歐洲安全標準的多方面高強度碰撞,iBrake2為發動機標配,以為用戶提供更加安全的行車制動。


              國六版歐曼GTL自卸車

              國六版歐曼GTL自卸車進一步提高對各種惡劣環境的適應能力,不僅采用較寬的車架設計,還通過加厚后橋板簧,應用全新防水技術,來提升車輛可靠性、承載性,避免后橋進水。因此,在渣土運輸常見的二級以下公路以及非公路地區,例如工地、礦區、山區等地形,車輛能夠具備更好的通過性與運載能力。較寬的底盤車架也為國六版歐曼GTL自卸車帶來更為舒適、穩定的駕乘體驗,搭配四點懸浮的駕駛室設計,能夠有效降低復雜路況所帶來的的顛簸感。


              福田歐曼GTL自卸車型搭載

              所采用的低位防鉆入保險杠、合規標準專業化上裝提升車輛的整體運輸安全性。不過這款車型也應當采用分體式工程版保險杠,降低后期維護、更換的使用成本。福田歐曼GTL自卸車型搭載福田康明斯X12工程版專用發動機,滿足國五排放標準,排量11.8L,功率400馬力,扭矩2100N·m。與康明斯發動機相匹配的是法士特12JSD180鐵質手動12擋變速器,頭擋速比為12.1,擋速比為0.78,輸入扭矩1800N.m。


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