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發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 17:11  
一般停車場外包,可以借此機(jī)會(huì)可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)停車場運(yùn)營商都已制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營流程”,簡稱SOP立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段,一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段,并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),自2008年金融危機(jī)以來,本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20%以上的速度遞增,這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

有62.6%的被訪者認(rèn)為,一些大型商場地下車位收費(fèi)較高,他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里,也不愿去地下停車場停車。停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車,先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位,車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單,按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi),同時(shí)付給。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在國內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè),特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì),車位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果,廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控,才能使車位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車,先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位,車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單,按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi),同時(shí)付給。車輛駛?cè)胪\噲觯鶕?jù)車場內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示,選擇合適的停車區(qū)域。再通過車位前方的車位指示燈顏色顯示,選擇指示燈為綠色的空車位進(jìn)行停放。看項(xiàng)目案例!必須親自到項(xiàng)目考察,特別要選定車位數(shù)超過1000個(gè)車位的停車場項(xiàng)目,真實(shí)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、廠家的服務(wù)質(zhì)量等情況

車的牌子識(shí)別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛照識(shí)別中的一種應(yīng)用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識(shí)別一體機(jī)、信息顯示屏和道閘組成,可廣泛用于停車場管理系統(tǒng)中。同時(shí)容易給停車場造成擁堵。雖然很多停車場都可以實(shí)現(xiàn)車主自助取卡進(jìn)入停車場,但是仍然無法滿足車主們的快捷、方便進(jìn)出停車場的要求,直至車的牌子識(shí)別技術(shù)的問世,車主們的這種要求才得以實(shí)現(xiàn)。壓縮彈簧設(shè)計(jì),能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故;應(yīng)用多重防砸車技術(shù),支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車接口,有效確保車輛的通行安全。
