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玻璃隔熱膜淺談各類型隔熱保溫膜具有的特性

各類型隔熱保溫膜不僅具有數值不等的太陽能反射率、吸收率、總太陽能的阻隔率與遮蔽系數，而且具有99％的紫外線的阻隔率，相應的防曬指數為100，而一般玻璃的防曬指數僅為0.5～2.7，防曬霜的防曬指數也只有20，貼隔熱保溫膜后阻隔紫外線效果較理想。

   根據品種的不同，眩目光減少率波動于42％～79％之間。表12河中各類型貼膜的強度也是比較高，No.l～5的抗拉強度為177.3MPa，斷裂強度為696.3kPa，剝離強度1300g.cm－1，穿刺強度為34927g.No.6的抗拉強度為203.4 MPa，斷裂強度為1620.3 kPa，剝離強度為1122g.cm-1，穿刺強度為66224g.

   低輻射貼膜能阻隔夏季太陽巨大熱量（可達79％太陽熱能）和眩目強光，但不影響光線進人，使室內更陰涼，而冬季卻能減少熱量透過玻璃的損失，貼在單層玻璃內表面時可降低熱損耗30％左右，起了冬暖夏涼的作用。

   隔熱保溫膜的基片材料為15～50μm 的聚酯薄膜，可用磁濺射各種有色金屬進行著色，通常有銀色、灰色、古銅色、金黃色等。比較低檔一些有染色膜。

   聚酯膜通常由對和乙二醇縮合而成，具有較高的機械強度、化學穩定性和低的吸水性，抗拉強度可達137MPa，延伸率70％。

   貼膜前要對玻璃徹底清洗，可用洗潔精和膠皮擦來清洗玻璃，除去所有的灰塵及贓物。根據隔熱保溫膜品種的要求，依靠制造絕熱膜對涂布在表面的壓敏粘合膠而進行粘貼。這些貼膜根據大量實驗和耐候性試驗，其壽命一般都可以達到10年以上。3M公司生產各類隔熱膜有的達到30年以上。

建筑膜與汽車膜的區別

1、建筑膜與汽車膜厚度不一樣，建筑膜常用的通常在2mil 到7mil之間，國內隔熱防爆汽車膜通常僅在0.8mil--1.5mil之間。如遠眸建筑膜的厚度通常在2mil到8mil之間。

2、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標準。

3、生產工藝的不同。通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛.

4、膠質。汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF)，而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠，由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年。.

建筑外墻玻璃使用玻璃隔熱的好處有哪些

一、可有效阻擋紫外線的輔射

眾所周知在長期的陽光紫外線照射下對身心及物品都會造成一定的損害，特別是高樓大廈上陽光照射的范圍更為廣泛且時間長，通過在玻璃上使用玻璃隔熱可以有效的將這種紫外線的照射降弱，并能防止紫外線穿透過玻璃造成室內受影響。

第二、可隔絕高溫的影響

通過在建筑的玻璃上使用玻璃隔熱能有效發揮隔絕熱能的作用，特別是在夏季酷暑難耐陽光直射的天氣下，通過有效的玻璃隔熱不但可以將高溫阻擋在室外，并能為室內打造一個舒適的恒溫的空間范圍，不會因為陽光的照射影響到居民的生活或工作的進行。

第三、保障室內充足的光線并降低噪音

在車水馬龍的城市中高樓大廈外壁都是玻璃裝飾，而且都會使用的玻璃隔熱作處理，不但可以保障室內舒適光線的充足還為了可以降低馬路上的各種噪音，保持室內的安靜環境不會受到室外各種嘈雜聲音的影響，而且能起到有效的安全防護作用不會讓外來物輕易砸碎玻璃。