富民停車場道閘廠家直銷專業團隊在線服務“本信息長期有效”

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。計數模塊：用于記錄通行人數，可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設置計數上限。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

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單機彈簧配置情況如下：

閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。

調整時在每個螺母旋轉圈數相同，以免受力不均衡。

限位調節

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：

1.打開箱門；

2.使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

3.當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；

4.當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調，調至所需位置；

5.鎖上箱門。

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柵欄道閘

較后一個便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設計，立體感很強，不占地方，能夠自調整、自優化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統配套使用當中。柵欄道閘的主要優勢在于靈活多變，采用了中間轉動軸，帶動中間轉動桿，可以更好地來實現整個物質方面的作用。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。

適合于花園別墅小區、企事業單位車輛進出管理及車場；手動道閘機是機械運作，

隨著汽車的日益普及，車輛的防盜以及有效的車輛管理已經受到社會的廣泛關注。各車輛管理部門或物業管理部門在給車主提供服務的同時，如何能夠防止車輛被盜，降低經營風險？如何能夠防止停車費流失？如何以較少的設備投入和較低運營成本實現車輛管理的現代化？我公司根據市場需要開發了便攜式智能CG系列和SCG系列車輛管理器，它能大的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以少的投資獲得較好的社會效益和較大的經濟效益。可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。采用無法的非接觸感應智能IC卡作為了防盜的問題；選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的各種統計和查詢。