橋西區(qū)swl35絲桿升降機(jī)貨真價(jià)實(shí)

SWL絲桿升降機(jī)的性能特點(diǎn)總結(jié)

東邁減速機(jī)之SWL絲桿升降機(jī)，實(shí)際是通過蝸輪蝸桿減速機(jī)和梯形絲桿組合的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。SWL絲桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，具有升起、下降及借助附件推進(jìn)，翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能。既用到蝸輪蝸桿減速機(jī)的自鎖，也用到絲桿的提升。

　　SWL絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，可以單臺(tái)或組合使用，能按一定程度準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力直接的帶動(dòng)，也可以手動(dòng)，它有不同的結(jié)構(gòu)式和裝配型式，且提升高度可按用戶的要求定制。目前使用的比較多的有SWL2.5和SWL5系列。可以單臺(tái)也可以多臺(tái)聯(lián)動(dòng)使用。

 按照具體應(yīng)用的環(huán)境，可和齒輪換向器組合使用，實(shí)現(xiàn)2臺(tái)或4臺(tái)絲桿升降機(jī)聯(lián)動(dòng)使用。更多相關(guān)精密行星減速機(jī)，蝸輪蝸桿，螺旋錐齒輪減速機(jī)，齒輪價(jià)格，齒輪加工，齒輪馬達(dá)，蝸輪減速機(jī)，齒輪換向器，微型擺線針輪減速機(jī)，無級(jí)變速機(jī)，斜齒輪硬齒面減速機(jī)。關(guān)于SWL系列絲桿升降機(jī)的內(nèi)容請點(diǎn)擊查看網(wǎng)站

減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的精度誤差調(diào)整

減速機(jī)等機(jī)械設(shè)備的調(diào)整

主要是在零部件之間通過選擇適宜的配合關(guān)系，使設(shè)備具有合理的工作精度和正常的工作機(jī)能。因此，從總體上來看，機(jī)械設(shè)備的調(diào)整不能只在零部件裝配以后才著手進(jìn)行。必須從分析設(shè)備故障并確定修理有關(guān)零件時(shí)，就開始考慮這個(gè)問題。

減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的精度，主要表現(xiàn)為主軸的回轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度。

一 主軸回轉(zhuǎn)精度

主要誤差源

主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。

主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下：

（1）主軸的加工誤差主軸上兩個(gè)軸頸之間有同軸度誤差主軸錐孔相對軸頸有同軸度誤差軸頸有圓度誤差軸承的軸向定位面與主軸軸線有垂直度誤差

（2）軸承的加工誤差滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體之間有尺寸誤差及圓度誤差；內(nèi)圓孔相對滾道有偏心；內(nèi)圓滾道有圓度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差等滑動(dòng)軸承有內(nèi)、外圓的圓度誤差和同軸度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差；軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等

（3）相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量齒輪減速機(jī)箱體上的軸承孔有圓度誤差；與軸承處圈相配合時(shí)有尺寸誤差；軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差減速機(jī)主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差；螺紋之間存在聯(lián)接誤差等軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響

調(diào)整

減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動(dòng)軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會(huì)使載荷集中作用在處于受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會(huì)使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動(dòng)。因此，滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。當(dāng)然物極必反，如果預(yù)加載荷過大，必將造成滾動(dòng)軸承的磨損加劇，發(fā)生短時(shí)期內(nèi)損壞現(xiàn)象。

二導(dǎo)軌導(dǎo)向精度

導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)，形成運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性。影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的因素，除了在設(shè)計(jì)中所選導(dǎo)軌的類型、組合形式與尺寸之外，設(shè)備維修中常見的主要因素有：受導(dǎo)軌幾何精度的影響受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響受導(dǎo)軌自身剛度的影響

對于普通機(jī)械設(shè)備來說，滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進(jìn)行檢查，要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

三傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度

傳動(dòng)精度，是指傳動(dòng)鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和均勻性的影響程度。

一般機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動(dòng)副組成。在整個(gè)傳動(dòng)鏈中，傳動(dòng)誤差是由動(dòng)力輸入環(huán)節(jié)向終端執(zhí)行件進(jìn)行傳遞，并且按照傳動(dòng)比進(jìn)行累積。傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度對車床加工螺紋和滾齒機(jī)滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。

設(shè)備維修過程中，各種減速機(jī)型號(hào)的傳動(dòng)精度常見的誤差源是：傳動(dòng)件的誤差對設(shè)備傳動(dòng)精度有著主要的影響相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動(dòng)精度有明顯影響傳動(dòng)件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度也會(huì)有一定影響

絲桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種常見的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

螺旋升降機(jī)的絲桿長度與其負(fù)載之間的關(guān)系

我們在為客戶進(jìn)行升降機(jī)的選型時(shí)，會(huì)問到一些基于客戶具體使用需求的問題，比如說螺旋升降機(jī)的行程、負(fù)載以及速度要求等。因?yàn)檫@幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，是可以決定螺旋升降機(jī)型號(hào)的，并且這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)之間相互制約，相互關(guān)聯(lián)。比如我們進(jìn)要說的螺旋升降機(jī)的絲桿長度與其負(fù)載之間的關(guān)系。

在同樣的負(fù)載情況下，行程越長，對于絲桿的直徑要求越高，同理，在同樣的行程情況下，負(fù)載越高對于絲桿的直徑要求也越高。這就造成了很多客戶其實(shí)負(fù)載并不大，或者行程并不長，但是我們會(huì)為他選擇高一些的升降機(jī)的機(jī)座號(hào)的原因。這種關(guān)聯(lián)可以通過歐拉系數(shù)表，來讓大家更直觀的了解。

如何所示，如果我們的行程在400mm，負(fù)載5KN，這樣的我們選擇SWL2.5的機(jī)座號(hào)就足夠了。但是如果行程在400mm，負(fù)載變成10KN，這樣就只能選擇SWL5的機(jī)座號(hào)了。

如果您還有疑問，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我方技術(shù)工程師，我們非常期待與您的合作。

絲桿升降機(jī)

絲桿升降機(jī)可配電機(jī)代號(hào)及型號(hào)：

Y：普能電機(jī)

B：防爆電機(jī)

G：輥道電機(jī)

YEJ：制動(dòng)電機(jī)

YVP：變頻電機(jī)

YVPJ：變頻制動(dòng)電機(jī)

YCT:電磁調(diào)速電機(jī)

MB：無級(jí)變速電機(jī)

（軸輸入無代碼）

如有特殊需要可以備注接線盒位置及安裝形式

公司產(chǎn)品主要有：四大系列減速機(jī)：R減速機(jī)，K減速機(jī)，F(xiàn)減速機(jī)，S減速機(jī)；精密絲桿升降機(jī)：梯型、滾珠絲桿全部型號(hào)，齒條升降機(jī)，同步升降器，T系列螺旋傘齒輪換向箱，G系列封閉式小齒輪馬達(dá)，RV系列蝸輪減速機(jī)，圓弧齒減速機(jī)，二次包絡(luò)減速機(jī)等。