黃石140傳動軸總成的行業須知

傳動軸是車上必不可缺的零部件，如同人們不可以沒有手臂相同傳動軸是由半軸套管、伸縮式套和萬向聯軸器構成。伸縮式套能全自動調整變速箱與驅動器中間間距的轉變。萬向聯軸器是確保變速箱輸出軸與驅動器鍵入軸兩中心線交角的轉變，并保持兩軸的等角速傳動系統。通常萬向聯軸器十字軸、十字線滾動軸承和凸臺叉等構成。斯太爾系列產品重型汽車應用的轉動軸萬向聯軸器選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉矩。“以電動汽車，或者說新能源汽車為技術路線，來解決汽車產業發展面臨的難題是國際共識。在滾動軸承內孔下設蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉距傳送驅動力時煅燒。

該型轉動軸在凸臺花鍵軸外提升了1個管型密封性手機套，在該手機套梁端設定了兩條聚氨酯材料橡膠油封，使伸縮式套內產生廠1個徹底密封性的室內空間，使伸縮式花鍵軸沒受外部風沙的腐蝕，不但防污并且防銹處理。因而在裝配線時在花鍵軸與套內一次擦抹潤滑油脂，就徹底能夠考慮應用規定，不用裝噴油器潤化，降低了維護保養內容。

1、傳動軸在使用前必須在萬向節、中間支承及滑動花鍵等注油處加注汽車專用潤滑脂。

2、在汽車每行駛7天或2000公里必須對萬向節、中間支承及滑動花鍵處潤滑情況進行檢查，如潤滑不良剛應加注汽車專用潤滑脂。夏季應注入3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。

　3、嚴禁用高速擋起步、猛抬離合器踏板、超載行駛等不規范操作。

　4、因傳動軸緊固螺栓在重載傳動環境下容易造成松動、脫落，所以傳動軸的日常維護主要是緊固連接螺栓和加注潤滑脂。對傳動軸的萬向節、中間支撐、滑動花鍵等部位加注汽車專用潤滑脂時，要先把加油嘴清理干凈、通暢，對堵塞或變形的油嘴應及時更換，注油量是以新油溢出為準。盡量不要用頂桿錘子砸出軸承外套，這樣容易破壞軸承外套口圈的橡膠密封件和外保護圈（塑料件）。檢查傳動軸各部螺栓和螺母的緊固情況，特別是突元叉連接螺栓和中間支撐支架的固定螺栓等，應按規定的力矩擰緊。

這種車輛采用非等角速的十字軸型萬向節或者使用三萬節式傳動軸。 傳動軸壞了的故障的癥狀 一旦傳動軸的機件的磨損、變形或者失去動平衡了，汽車在行駛中就會產生異響和振動。起步或急加速時聽見的“格登”的聲音，而且明顯表現出機件松曠的感覺，車主們就要注意了，非常有可能是傳動軸機件松曠了。如果從變速箱的凸緣到后橋的角齒凸緣不同心，一樣喜歡壞中心吊膠，建議你檢查發動機的機角和變速箱的吊架有沒有損壞還有傳動軸的死節有沒有對正確，有沒有做好動平衡，建議到專業的修理廠檢查一下，具體情況需要具體分析。若是在行駛中底盤發出“嗡嗡”的聲響，而且運行速度越高，聲音越大，傳動軸就更應該檢查。如果真的壞了，汽修店里換個傳動軸小幾千是必須的。

如何保養傳動軸 既然換傳動軸這么貴，該如何保養呢？其實平常開車注意點，是可以大幅延長它的使用壽命的。車主們應盡量避免在原地打方向盤，因為這樣會造成萬向節接頭因負荷過重而減短壽命。避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載等等。如果有條件經常檢查傳動軸的工作狀況，檢查一下傳動軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞，傳動軸是否變形等等。這一年的前11個月中，純電動汽車銷量29060輛，同比增長7倍。 在維修拆卸傳動軸的時候，記得在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，報證重新裝配時原裝配關系不變。平常有時間給萬向節十字軸承加注潤滑脂，這樣你的愛車才可以長長久久，時時如新。 傳動軸 傳動軸壞了的癥狀 傳動軸壞了的影響

萬向傳動裝置的組成 和功用 組成 ：萬向節和傳動軸，當傳動軸比較長時，還要加中間支承。 功用 ：在軸線相交且相對位置經常變化的兩轉軸間傳遞動力。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損。 萬向傳動裝置在汽車上的應用場合 汽車上任何一對軸線相交，并且相對位置經常發生變化的轉軸之間進行動力傳遞，均 需要用萬向傳動裝置，萬向傳動裝置的功用是能在軸間夾角及相互位置經常發生變化的兩 轉軸之間傳遞動力。萬向傳動裝置在汽車上得到廣泛應用。