碑林區tcl空調維修上門的行業須知

1、多久加一次氟取決于空調本身，有些空調七八年都不用加一次。有些兩三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如過濾網臟，室外機翅片上有灰塵過多，也就是散熱不良也會造成效果下降。

2、如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那里漏掉的，不然的話即使又加了也會用不長時間又出現這個相同毛病的。

3、還有一個測量空調制冷的簡便方法：用溫度記測室內機進出風口的溫差。溫差在12攝氏度以上正常，溫差越大越好，好的可達15度 。

檢修閥（施拉德閥）的工作原理與汽車輪胎上的氣門芯完全相同，但制作精度要求高一些，它不采用橡膠作密封圈，而是采用耐油的尼龍套來進行密封，這是因為R134a制冷劑分子內沒有增加溶解性的氯原子，不會像R12制冷劑那樣使塑料高度膨脹，除了聚beng乙烯外，R134a制冷劑對其它塑料基本上沒有影響。R134a制冷劑與氫化丁晴橡膠（HNRR）、三聚yi丙xi橡膠（FPDM）及尼龍均有較好的相容性，但與現在常用的一些橡膠材料，特別是氟橡膠不相容，如果在維修安裝中錯用了氟橡膠、氯丁橡膠為密封材料氣門芯，就會帶來滲漏的隱患，此外檢修閥的保護帽或保護帽中的“O”型圈丟失，也會使其密封性能受到破壞，因此對檢修閥的檢查是空調檢漏中不可缺少的一步，維修時對更換的材料要確認其符合R134a制冷劑的特性要求。試驗數據顯示，R12制冷劑在丁晴橡膠管路中的年滲漏量為90克，在尼龍管中的年滲漏量為20-36克（以上均指一套轎車空調系統的全部軟管）。

試驗數據顯示，R12制冷劑在丁晴橡膠管路中的年滲漏量為90克，在尼龍管中的年滲漏量為20-36克（以上均指一套轎車空調系統的全部軟管）；春蘭靜博士空調是春蘭2000年以后出的掛機產品，制冷不制熱有以下幾種可能:1、單冷機。R134a制冷劑的滲漏量在丁晴橡膠軟管中比R12大得多，但在尼龍軟管中比R12略少。2）、軟管外層材料的耐臭氧性能不高，軟管接頭處和內膠層會很快滲漏。3）、軟管材料的耐寒冷性能不好，脆性溫度高，壓縮yong久變形過大。4）、接頭與軟管連接處的鉚壓力不當易引發滲漏，鉚壓力不足容易使制冷劑通過連接處進入中間層而向外滲漏，或使軟管鼓泡；鉚壓力過大或不均勻，會使軟管局部出現斷裂或密封不良的現象。5）、接頭內罐尺寸不當，造成連接過松或過緊。

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