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行星擺線針輪減速機滲漏油的原因分析

1。減速器內(nèi)部和外部產(chǎn)生的壓力差

減速器在運行過程中，摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響，減速器的溫度，如果沒有透氣孔或透氣孔機內(nèi)堵塞，壓力逐漸增加，內(nèi)部溫度較高，與外部的壓力差越大，油從縫隙中泄漏的壓差下的潤滑。

2。加油過多太多

減速器在操作過程中，油箱被攪拌得非常厲害，潤滑油在機內(nèi)各處飛濺，如果燃油量過大，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

3.減速器的結構設計不合理

（1）檢查孔孔蓋板太薄，變形后擰緊螺栓，表面凹凸不平，從接觸間隙漏油。

（2）在減速器的制造過程中，鑄件沒有退火或時效處理，內(nèi)應力沒有消除。

（3）箱上沒有回油槽，油脂積聚在軸封、端蓋、接頭表面等。壓力差的作用下，潤滑油泄漏出來的差距。

（4）早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4。不當?shù)男迯瓦^程

在設備檢修中，由于接頭表面污物不完整，或選用密封膠不當，密封件安裝方向相反，不能及時更換密封件等，會造成漏油。

xws﹨xwed擺線針輪減速機安裝使用注意

1、在擺線減速機的輸出軸上加裝、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結件。

2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。

3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。

4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。

6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。

7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷

xwd擺線針輪減速機X系列擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的設備

1、結構原理：行星傳動,采用擺線輪與針齒內(nèi)嚙合, 形成少齒差內(nèi)嚙合減速機構，把輸入轉速同軸 反向傳出并進行減速。

2、特點：速比高,采用行星傳動原理體積小，無 軸向力。

3、安裝型式和輸出方式：底座式、法蘭式、實心 軸輸出。

減速機型號：' X1-Y0.25kw X2-Y0.37kw X3-Y0.75kw X4-Y0.75kw X5-Y1.5kw X6-Y3kw X7-Y4kw X8-Y7.5kw X9-Y7.5kw X1-Y0.37kw X2-Y0.55kw X3-Y750w X4-Y750w X5-Y2.2kw X6-Y4kw X7-Y5.5kw X8-Y11kw X9-Y11kw X1-Y0.55kw X2-Y0.75kw X3-Y1.1kw X4-Y1.1kw X5-Y3kw X6-Y5.5kw X7-Y7.5kw X8-Y15kw X9-Y15kw X1-Y0.75kw X2-Y370w X3-Y

過載能力強，耐沖擊

擺線針輪減速機產(chǎn)品具有以下特點：

  1、多齒同時嚙合傳動，抗過載能力強，可靠性高。

  2、主要傳動件采用軸承鋼并經(jīng)淬火磨削，高強度設計，堅固耐用、壽命長。

  3、慣性小，適合啟動頻繁和正反轉。

  4、低噪音，一級減速可達92%以上。

  5、結構緊湊，同軸輸出。

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