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防止排氣溫度過高

排氣溫度過高，會使壓縮機的潤滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增加；同時，排氣溫度過高還會使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強，導致壓縮機效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法：

(1)壓縮機汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。

(2)壓縮機吸氣過熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發器的供液量。

(3)吸氣壓力過低。解決辦法同"防止蒸發溫度過低"。

(4)冷凝壓力過高。解決辦法同"防止冷凝壓力過高"。

水進入系統會導致蒸發溫度升高，以氨為制冷劑的制冷系統，氨中含有水分對鋅銅、青銅以及銅合金(磷青銅除外)有腐蝕作用。以氟利昂為制冷劑的制冷系統，氟利昂中含有水分，對金屬有腐蝕作用(允許含量0.0025%)；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處造成冰塞。水進入系統的途徑及預防措施：

(1)安裝或檢修時未將空氣抽空，或抽空不徹底。安裝或檢修時將空氣抽空，并安裝干燥器。

(2)從不密封處進入。不要有泄漏點，避免負壓運轉。

(3)油或制冷劑中有水分。嚴格控制加入的油或制冷劑水分含量，另外，由于油是吸水的，長期敞開的貯油容器會吸收水分，應封閉油桶。

空氣進入系統，會使系統中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產生附加熱阻，使熱傳效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高1kg/cm2，耗電量約增加6-8%。另外空氣的絕熱指數(k=1.41)在于制冷劑絕熱指數(氨k=1.28，氟利昂12k=1.13氟利昂22k=1.18，造成排氣溫度升高，應及時放空氣。

冷庫建筑如采用從屋架上設吊筋拉結閣樓層梁扳的結構方案，則吊筋應采用鍍鋅圓鋼以防銹蝕，并沒硬木絕緣塊。多層冷庫的各層樓板與外墻的錨系構件也應采用鍍鋅回鋼，外包隔熱材料。

穿墻管道盡可能集中，以便做好冷橋設施。預留墻洞四周封木板，并做好防潮層，待管道安裝后用碎軟木屑拌瀝青填實。在稻殼層內的木板底部，還要考慮稻殼下沉脫空的措施。

凍1結間的沖霜排水管應做好絕緣措施，排水管與冷風機下的鋼板水盤接口務必做到嚴密不滲漏，排水管的地下部分或經過高溫庫部分，必須外包隔熱防潮材料直至外墻為止。