天津乘龍重卡專賣常用解決方案

雙鋁合金油箱(350升)容積可達800升,基本上一箱油保證一

雙鋁合金油箱（350升 450升）容積可達800升，基本上一箱油保證一趟干線運輸，基本上沒有問題。大油箱的應用，一方面可以減少車輛在路上加油次數，在寶貴的運營時間當中，不把時間浪費在加油站當中；另一方面可以在某個比較放心的油站定點加油，對車輛也有好處。

后橋V型推拉桿，可以有效的放置車橋橫向和縱向的位移發生，提高車輛高速運行過程當中的穩定性。兩邊的管線布置和防護也是可圈可點，多色的管線，用顏分的方式來區別每條管路的作用，給以后的維修帶來方便。

▎內飾沿用H7 人機工學方便司機

2018款H7起售價為32

乘龍H7雖說在底盤構成以及動力鏈系統上與市場中大多數車型具有高度同質化特質，比如采用濰動力，法士特變速器還有康邁與美馳車橋等。在軟件構成上，H7可提供行業48個月不限里程超長包修服務，這在行業內無疑是一次大的挑戰。而想要在如此眾多品牌的卡車市場中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過硬外，售價恐怕是用戶為關心的問題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價為32.8萬，也就是說，30萬出頭的價格就可以買到一款主流品牌的卡車，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。

乘龍H7在平均維修保養費用低于其他參輛

回顧比賽，2016年9月開始啟動，以中通快遞公司為平臺，參輛共有沃爾沃15臺、德國曼2臺、東風柳汽4臺，運營線路統一為上海到廣東珠三角地區，終以中通公司的車輛實際運營情況，包括月平均運營里程、百公里油耗、月平均維護保養費用等，以數據一決高下。

數據表明，乘龍H7不僅在平均維修保養費用方面低于其他參輛，而且在物流行業關注的車輛出勤率方面，已經達到了進口卡車的水平。更讓人驚訝的是，乘龍H7的油耗水平占有優勢，比整體參輛的平均百公里油耗低出了1.8升。比賽結果柳汽乘龍H7占據了前三名。