紐約家具運輸海運專線詢問報價 廣州駿途天運

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1.收貨人向代理報關企業提供進口的代理報關該貨物由哪家船公司運輸，哪家船代操作，哪里可以交換(小)。

2.進口文件包括:帶背書的原始提單或電放副本、包裝單、、合同(一般貿易)。

3.代理報關企業提前聯系現場，確認提箱費、提箱費、裝車費、空費。

代理報關企業在的船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。

4.帶背書的原始提單(如果電報發貨，可以帶電報發貨的傳真和保證)去船公司或船代交換提單(小提單)。

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注意：“背書原件提單”有兩種形式：

(1)收貨人欄中顯示的“訂艙人”由發貨人背書；

(2)收貨人欄中顯示真正的收貨人，需要收貨人背書。

1.代理報關企業負責進口報關。

2.進口報關材料包括:帶背書原件提單/放電復印件、裝箱單、、合同、小提單。

3.海關:

(1)通關時間:一個工作日內。

(2)特殊貨物:2-3個工作日。

(3)檢查：

A.技術檢驗:根據文件和具體貨物決定是否檢驗；

b:隨機檢查:海關放行科放行后，電腦自行抽查。

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代理報關企業憑正本提單(電放貨物的傳真和保證)到船公司或船代箱管部辦理貨物交接單。

貨物交接單：是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機械設備的憑證，具有管箱人發放集裝箱憑證的功能。分為進場和出場兩種，交換程序均在碼頭堆場大門處理。

注意：拼箱貨(CFS條款交貨)，憑船代業務部進口科通知書到箱管部交納進口單證費，然后憑“小提單”和分單直接到碼頭提貨，無需辦理設備交接單。

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一般而言，整箱貨物可直接在內地口岸裝運，而拼箱貨物由于內地貨源相對較少，沿海貨源相對較多，只適合在發達的沿海口岸裝運。這樣肯定會給出口人帶來很多額外的麻煩。

根據我國的有關規定，出口貨物必須通過生產所在地和出口報關所在地的商檢局進行檢驗。如貨物在生產所在地省(自治區、直轄市)管轄范圍內的當地報關出口，一批貨物只需進行一次商檢即可。否則，如果是異地報關，一批法定檢驗的出口貨物必須經過兩次檢驗，海關才能釋放。

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一般來說，海運貨物中整箱運輸的運費一般包括運費、運費附加費和香港雜費三項。箱式貨物和箱式貨物的運費和運輸附加費應該相同，其費用的不同只是運輸貨物在運輸港的組裝和目的港的拆卸等費用。

按理，這兩筆費用不應該很高。然而，由于和地區之間的勞動成本水平差異很大，出口人對具體差異知之甚少，甚至完全不知道。，在整體一致的基礎上，加上一定比例的拼箱、拆箱和存儲成本是合理的。然而，為了獲得更高的利潤，承運人經常使用模糊學的方法，在報價中不具體說明哪些項目收費

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而只是根據哪些類型的貨物運往哪個目的港，每噸收費多少，香港雜費是臨時隨意報告，承運人根本沒有解釋的義務。托運人沒有討價還價的余地。費用取決于具體情況。

相對于整箱貨，拼箱貨的數量和總值一般都比較小，所以，從這個角度來看，拼箱貨的交易成本肯定比整箱貨整箱貨物高。這是因為交易樣品的成本和郵寄費用、傳真、電話等通信費用、通知費、進出口貨物報關費、產地證費等。都是按份數收取的，而不是按業務金額收取的。

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好詢問該關對應貨物的外包裝和標記，以免開箱后找不到貨物；檢查放行后，向報關行檢查標題和。必須通過報關行到商檢局預約檢驗。被檢驗的貨物不需要進入碼頭，只需要裝箱，就可以直接帶商檢局的驗貨人到現場檢驗。報關上述報關單的貨物，報關行可以打印進口付匯證明聯。現場海關根據貨物的風險值進行選擇是否查驗(如果是電腦布控，則必須對貨物進行檢查)；
報關員確認后，在報關單上簽字、蓋報關章，并將所需資料附在各聯報關單上；申報程序必須在截關前完成，由海關放行，貨物才能上船運出。

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報關期限是指貨物到達港口后，根據法律規定收貨人或其代理人向海關報關的時限。報關單必須與報關材料一起提交海關。退回報關行，交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯留下。由碼頭交給出口船舶的大副，作為裝載的依據，第六聯在船開后交給貨代留底。

托運人或收貨人與航運公司沒有直接互動。盡量先換單再做箱子，避免商檢延誤運輸。一批法定檢驗的出口貨物必須經過兩次檢驗，海關才能釋放。出口人和進口人提交的文件合理合法完整，出口海關和進口海關辦理相關手續，征收相關稅金后，立即報關釋放。

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集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機械設備的憑證，具有管箱人發放集裝箱憑證的功能。另外一個方法，也是目前比較常用的方法，根據集裝箱的類型，按箱子計算運費。價格因尺寸而異。一批貨物，出口人和進口人提交的文件合理合法完整，出口海關和進口海關辦理相關手續，一批貨物只需進行一次商檢即可。為了獲得更高的利潤，承運人經常使用模糊學的方法，在報價中不具體說明哪些項目收費，交易量大的單位成本分配的份額較小，交易量小的單位成本分配的份額較大。

對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。(L/C)規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發貨代提單(HOUSEB/L)給發貨人，如果規定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成的不符，以至于給發貨人造成一些不必要的損失。紐約家具運輸海運專線

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要船公司，以免在辦理托運時無法滿足船公司的要求而無法出運貨物。紐約家具運輸海運專線

拼箱貨的計費噸要做到準確，客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準確測量自己貨物的重量，因為貨物到達貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標準。如遇到工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時，往往時間已經很緊，或產生加急報關費和沖港費等。因此在交貨前一定要先準確測量自己的貨物重量。紐約家具運輸海運專線