河北1878000634離合器片量大從優(yōu)「多圖」

　　所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力。

　　離合器分為三個工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

　　離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現(xiàn)在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。

      為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)。

　　很多車主，特別是新司機，開車的時候總是悶著離合器，尤其是踩剎車的時候，生怕剎車踩死會滅火，都是用離合器配合;也有很多車主，等紅燈的時候，為了省事，從不摘擋，都是踩著離合等待，其實這樣損壞離合器了，至少會減少其的壽命。

大家要有一個好的駕車習慣：

　　剎車時在車還不至于滅車的速度上，不要同時踩離合; 等紅燈時，把擋位放在空檔上。

　　開車中離合器的時間太長，就會造成離合片磨損。需要改變自己的駕駛習慣：

　　需要減速時，先門，再踩剎車，待速度降低后，如需要停車，則踩離合、再踩剎車停住車。 等紅燈時，也應掛空檔，拉手剎，松開離合。

      汽車起步后，盡早松開離合，正常行駛。

　　除了起步、換檔時、停車時需要踩離合器，其他時間盡量不踩離合器。 注意這些要領，離合器片使用幾年都不需要更換。 開車不要總悶著離合器

新手開車大多有個毛病，一要減速就先踩下離合器，而且即便是摘了空擋或是掛低速擋行駛時，也總不愛松開離合器，為換擋方便，教練教車時候也是提醒先踩下剎車，為了不容易熄火，這使得很多人上路以后都不知道，這是個很不好的習慣，會大大縮短離合器的壽命。

　　離合器從動盤就是離合器的組成部分，而且這款產品它是汽車上面非常重要的零部件如果它發(fā)生故障的話，會對我們的汽車行駛造成嚴重的影響。

       在下面的內容當中，我們就詳細的和您介紹一下這款產品的相關的知識其實這款零部件它是離合器的一個組成部分，我們大家都知道離合器當中的摩擦片就是安裝在從動盤上面的，但是有非常多的人不知道為什么摩擦片它是安裝在該產品上面的其實是因為該產品它適合主動盤通過摩擦的作用來進行傳遞動力的所以說摩擦片它安裝在從動盤上面，并且離合器的壓片也是安裝在主動件上面的壓片，在工作的時候可能會和摩擦片產生摩擦力，從而可以帶動離合器從銅盤的運行。如果說摩擦片安裝在主動盤上面，在使用的時候它就沒有辦法斷開和汽車引擎的輸出動力，所以說只能夠把離合器摩擦片安裝在壓盤上才能夠切斷動力的輸出這樣也可以避免我們在維護的時候帶來不必要的麻煩。