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改進氣門專用磨頭的目的是為了克服由于磨沙和磨頭的分離而造成的清洗難、精度差的缺陷，發明一種焊接有金剛石磨層的真空釬焊汽車發動機氣門磨頭。本實用新型的目的是按如下的方式來實現的所述真空釬焊汽車發動機氣門磨頭，包括一圓柱形基體，圓柱形基體的側面設有一層金剛石磨層，圓柱形基體的中央設有一同心的錐度孔。金剛石磨層與圓柱形基體表面有一夾角a，使金剛石磨層形成一錐度面。其中數個磨體間隙地固定在基體中，在磨頭的磨削面上磨體也呈間隙設置。金剛石磨層與圓柱形基體表面的夾角a的度數為10°-60°。金剛石磨層是通過釬焊固定在圓柱形基體的側面上。金剛石磨層的金剛石為顆粒或網狀排列。金剛石磨層的金剛石粒度為60-400目。圓柱形基體為鋼鐵制品。

   磨削是一種十分典型的工件加工工藝，磨頭可以幫助人們來快速的完成這項加工過程，由于磨頭材質以及性能上的特殊性，利用它來進行加工也能呈現出不同的特色，這也是磨頭被廣泛應用的原因所在。

   在作業過程中，磨頭的特性決定了磨削工藝系統能作均勻的微量切削，由于磨頭本身具有很高的硬度和耐熱性，因此它能用來加工硬度很高的材料，如淬硬的鋼、硬質合金等。尤其是當它與磨床配合使用的時候，可以使磨削能經濟地獲得高的精度。

這款磨頭的特點就是取材容易、制造簡單、操作方便，鉆孔的質量可靠。制作的時候需要選一與需打孔外徑相同的鋼管，壁厚控制在2-4mm為宜，長度為60-150mm。

材料準備好之后，在其一端用鋼鋸開3道槽，將圓端面分成6等份；也可用普通圓鋼，在車床上加工磨頭，只是磨頭內孔深度大于需磨孔深度的2倍就可以了。將磨頭未開槽端裝入臺鉆鉆夾頭夾緊，然后開始后續操作。