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              信陽打拔機出租施工主營鋼板樁「多圖」

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              發布時間:2021-01-20 15:37  






              打拔機的經驗和技巧

              打拔機除了挖斗外,挖機的屬具,而且帶上錘之后,挖機干活掙錢更多,但是大家也都知道,“”對挖機本身傷害很大,特別是不正確的操作。正確的使用破碎錘能夠提升工作效率、延長使用壽命,降低運營成本,下面談談使用打拔機的經驗及技巧。1.  挖機錘的時候,一定要把挖機放平穩,這樣才能盡可能減少挖機晃動,從而提高打錘的準確度。2. 其次,不要把錘壓的太實,當然啦,也不能打空錘,就是把錘釬對準石塊后壓進內套里,壓緊即可,千萬不要把履帶都抬起來,那樣的話石塊打開后錘釬會猛的往下扎,對車不好。



              3.炮錘在打著這塊石頭的時候心里想好下一個目標是哪個,并且找好下錘面。4.根據情況調節破碎錘的打擊頻率,比如:小石頭塊和水泥塊之類的可以把頻率調快,如果是大點的塊或者是死料(山根子)的話,適當的調慢,可以提高工作效率。5.破塊的時候盡量讓炮錘往前稍稍扎著點大錘,這樣大部分石頭塊會往前飛,保護了玻璃和車柒。6.在打水泥和死山跟時候不要一味往下打錘釬,那樣很容易把錘釬掰斷,應該是在錘釬打入山里一半時停止大錘做挖料動作,把打下來的浮料清干凈,在繼續……7.后,經常檢查挖機破錘。經常檢查破碎系統的壓力及流量、氮氣是否充足,是早大臂軸銷后邊,也就是旋轉泵邊上加上個破碎錘回油過濾器,液壓油進、回油的濾芯更換時間要減半。


              打拔機的機體有哪幾種類型?

              打拔機在目前的樁工建設中常見的一種設備,類型可按照外形,使用地質等不同方式進行分類,可為位:螺旋機體、旋挖鉆斗、筒式取芯機體、擴底機體、沖擊機體、沖抓錐機體、液壓抓斗等!



              1、螺旋機體:錐形:雙頭雙螺,適用于堅硬基巖。直螺旋機體適用于是硬基巖或卵礫石。

              2、旋挖鉆斗:淤泥、粘性不強土層、砂土、膠結較差粒徑較小的卵石層。

              3、嵌巖螺旋機體:適用于孔內漂石、孤石硬質巖層的破碎等。對于部分膠泥地層,中等密實程度的卵石土,在選用土層雙底撈砂斗無法鉆進時,可嘗試使用螺旋機體進行鉆進。

              4、截齒筒鉆:適用于硬度較大的基巖地層、漂石地層、硬質永凍土層等鉆具。

              5、 回轉機體:一般適用于地下水位以上的粘性土,粉土,填土,中等密實以上的沙土,風化巖層。

              6、筒式取芯機體 :適用于堅硬基巖和大漂石。

              7、擴底機體:用于土層、強風、化地層甚至堅硬基巖。

              打拔機在施工過程中重要的部件就是打拔機機體。機體選配是決定施工關鍵的一項工作!


              一般取100-400KN振動法沉樁效率較高主要適用于U型鋼板樁,工字型鋼板樁,拉森樁,鋼管樁及長10M以內的水泥預制樁,這種沉樁法于沙質土地作業,在黏土中作業效果較差,此時在有必要時選用我司更大功率的機型,振動法沉樁工序是:吊樁__檢查__垂直度__放下樁機,使其緩慢沉入土中一定深度,(如有需要,安裝樁帽)___檢查樁位與軸線__振動沉樁至設計深度__將樁機移到下一支樁繼續作業.

              黏土層:

              對于黏土層,振動作用破壞了原土質結構,使土體密度改變,黏合力下降.靈敏度增加,樁體周圍的阻力便會增加,有必要可使用二段加速.或選用我司更大機型.




              沙土層:

               對于沙土層振動使土體顆粒之間的結合破壞,產生液化使其樁體周圍土體和樁體阻力減少便于沉樁,但對于致密的沙土層與結構較松散的細沙層則會因土壤特性使振動效果減弱.此時應選用不同的振動輸出


              打拔機潤滑油常見的四大誤區,快來看看有沒有中招吧:

                 誤區一  機油越多越好

                 眾所周知,在潤滑工程中如果機油不足會造成潤滑不良和機械事故,所以很多老板在添加潤滑時,都報著寧可多不可少的原則。

                 其實這種觀點是不正確的,因為如果潤滑油過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗,而且油液易生氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個該潤滑的部位潤滑到就好,切勿過多。



                  誤區二  潤滑油變黑就說明潤滑油已變質

                 現代的潤滑油,為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正常現象,不能認為“油已變質”而輕易更換;加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑,這也屬正常現象。因此,我們在確定潤滑油是否已變質時,不能單憑視覺作判斷,要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗,做到按質換油。



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