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9-19高壓離心通風機

9-19高壓離心通風機簡介編輯9-19離心通風機是一款離心風機，工作原理和離心風機一樣，目前被廣泛用于輸送物料，其特點是屬于小流量、高風壓，抽風，送風效果好，目前市場上大部分生產廠家生產的有A式和D式兩種系列，A式是直接式電機傳動，D式是聯軸器傳動。（2）風機的出口位置以機殼的出風口角度表示，左右旋向均可制成0°，必要時可制成左右45°、90°、135°、180°、225°諸出口方向。   9-19高壓離心通風機用途編輯一般用于噴涂、電鍍、無線電、蓄電池、玻璃制造等行業的高壓強制通風抽風，也可廣泛用于輸送物料、輸送氣體。  

 9-19高壓離心通風機的使用條件編輯1、輸送的介質要求：輸送的介質應無腐蝕性、不易燃易爆、不含粘性物質、介質中所含塵土及硬質顆粒不大于150mg/m3。二、風機的型式1、8－09、9－12型風機均為單吸入，8－09型風機，我公司設計機號有№6。2、介質溫度：一般不起過50℃（最高不超過80℃）   9-19離心通風機結構形式編輯1、9-19離心通風機為單吸入式，采用前彎型葉輪。2、根據葉輪的旋轉方向不同，風機可制成右旋和左旋兩種旋向。從電機一端正視，葉輪順時針旋轉為右旋風機，以“右”表示；逆時針旋轉為左旋風機，以“左”表示。3、9-19離心通風機的出風口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。我公標準產品為0°、45°、90°三種，其余角度可根據用戶需要制作。4、9-19離心通風機的傳動方式為A/D兩種：A式：電機直聯傳動，結構緊湊、維護簡單。機號3.5~6.3#采用此種傳動方式D式：聯軸器傳動，結構形式為連體式：即把風機、傳動組和電機全部裝配在同一個剛性底座上，從而減小了客戶有安裝難度，極大的縮短現場安裝、調試的工期。7.1#及以上機號采用此用種傳動方式。

Y5-47風機 鍋爐引風機

Y5-47型鍋爐離心引風機，是為適應燃用各種煤質并有消煙除塵裝置的(1～20噸/小時)工業鍋爐而聯合設計的最高全壓效率達90.5%的新系列鍋爐引風機.凡進氣條件相當,性能又相適者勻可選用,但最高溫度不得超過250°C

風機軸承的故障原因及排除方法：

   1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。我們的風機環境惡劣時，寬電壓波動沖擊抵抗能力強我們的風機質量好在哪里。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。

   2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。

   軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發生問題.尤其是適當間隙的凋整。我們的耐高溫風機電機使用的都是日本進口的協同ET-K軸承油脂，滴點溫度是230℃，普通風機的滴點溫度只有150℃。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。