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液壓小絞車廠家3噸液壓絞車的產(chǎn)品特點(diǎn)

液壓小絞車廠家主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成，通過這些設(shè)備結(jié)構(gòu)的組成，從而促進(jìn)液壓絞車的使用性能，發(fā)揮產(chǎn)品特點(diǎn)。

　　1、液壓絞車結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)。

　　2、液壓小絞車廠家安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統(tǒng)，并且具備高硬耐磨表面，降低了噪音，提高了液壓絞車的效率和使用壽命。

　　3、液壓絞車在性能上則具有安全性好、、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。

　　4、液壓小絞車廠家生產(chǎn)的液壓絞車采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合。

　　以上就是有關(guān)液壓絞車的使用特點(diǎn)，根據(jù)上述特點(diǎn)從而更加促進(jìn)了設(shè)備的使用，并且廠家為了更加符合大眾的使用需求，廠家可根據(jù)用戶需求對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，從而更加有利于液壓絞車的使用和性能的發(fā)揮。

液壓小絞車廠家的剎車裝置

液壓小絞車廠家一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實(shí)現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時(shí)如何停止運(yùn)行，設(shè)備里面的剎車裝置是如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　液壓小絞車廠家剎車執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機(jī)絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個(gè)杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設(shè)置在剎車盤外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過杠桿帶動(dòng)一副剎車片做張合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向?yàn)楣潭ò惭b，因此對(duì)鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、液壓小絞車廠家剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu)等。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車盤、制動(dòng)器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機(jī)架固連，其特征在于所述的制動(dòng)器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動(dòng)器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動(dòng)器體連接，另一片與能隨活塞移動(dòng)的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動(dòng)器整體空套在鉗架兩塊立板上相對(duì)的兩個(gè)支座孔內(nèi)，制動(dòng)器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動(dòng)，制動(dòng)器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側(cè)。

液壓小絞車廠家剎車片怎么調(diào)整

液壓小絞車廠家在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，體積比較小，使用時(shí)比較方便，使用15噸液壓絞車時(shí)，若需要調(diào)整剎車片的間隙，具體該怎么調(diào)整呢？

　　1、把液壓油一熱，液壓小絞車廠家慢是因?yàn)橐簤河蜏囟雀唣ば越档停绻ぷ鳒囟葘?shí)際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動(dòng)器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過磨損行程開關(guān)，和碟形彈簧失效開關(guān)。

　　3、正常工作時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤的閘瓦間隙，向制動(dòng)器輸入調(diào)定的很大油壓時(shí)的間隙，一般調(diào)整到1mm。

　　4、過磨損行程開關(guān)動(dòng)作，進(jìn)行制動(dòng)，此時(shí)應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙。

　　5、調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，壓力油調(diào)至很大，使制動(dòng)器處于全松閘狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整環(huán)，推動(dòng)油缸、閘瓦等零件向前移動(dòng)，直到閘瓦間隙達(dá)到1mm。