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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享那么什么是柔性？物流系統柔性化的內涵包括什么？

柔性（flexibility），早于上世紀80年代在生產制造領域被提出。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅者Gerwin（1982）和Slack（1983）都沒有給出柔性的清晰定義，而將柔性僅僅定義為“有效應對環境變化的能力”，這就暗含了柔性變化的被動性。要引進市場機制，改善經營方式，緊緊圍繞用戶各種需求，提供優質高i效和豐富多樣的口岸物流服務，特別是強化口岸物流的貨物集散功能，抓好集貨、存貨和配貨，努力培育一個完善的物流服務市場，以滿足口岸物流服務的需求。

其實，這種被動性只是在“大環境小系統”的情景下產生，系統環境對系統功能具有決定性作用，而系統柔性i功能對系統環境的影響甚微。

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牽引桿掛車

牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

客車掛車

客車掛車是在其設計和技術特性上用于載運人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按1.2.2和1.2.3裝備。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流的生產性

正如馬克思所指出的:“許多原料、半成品等需要有較長的生產時間，農業提供的一切原料，尤其是這樣。因此，要使生產過程不致中斷，就要在新產品還不能補償舊產品的整個時期，儲存一定量這樣的原料、半成品。”

“在產品作為商品資本存在或停留在市場上時，也就是，產品處在它從中出來的生產過程和它進人的消費過程之間的間隔時間，產品形成商品儲備。”而由于“消費可以使物品的位置變化成為必要”。