洛陽廢油廢舊輪胎處理設(shè)備制造商推薦 超宇設(shè)備使用壽命長

催化燃燒裝置（RCO）：首先通過除塵阻火系統(tǒng)，然后進(jìn)入換熱器，再送到加熱室，使氣體達(dá)到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進(jìn)入換熱器與低溫氣體進(jìn)行熱交換，使進(jìn)入的氣體溫度升高達(dá)到反應(yīng)溫度。催化燃燒裝置（RCO）如達(dá)不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)補償加熱，利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳?xì)怏w。RCO催化燃燒廢氣處理設(shè)備應(yīng)用范圍：1、苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣處理。

氣體燃燒后，氣體體積膨脹對空速的影響穩(wěn)定運行狀態(tài)下，氣體體積膨脹對空速影響不大，因為一般而言VOCs含量不高，僅僅這部分氣體的膨脹，體積流量的增加很少。納米級催化劑的優(yōu)勢是什么納米催化劑是指催化劑的有效成分（比如貴jin屬）以納米的尺度分散在載體上，催化劑的有效成分盡可能多地暴露在氣體中，使兩者的接觸機會大大增加，這樣的催化劑一般性能更為優(yōu)越。起燃溫度和完全轉(zhuǎn)化溫度的定義，以及與廢氣濃度的關(guān)系起燃溫度：凈化率達(dá)到10%所需要的溫度完全轉(zhuǎn)換溫度：凈化率>98%所需要的溫度催化燃燒一經(jīng)點起燃將在很短時間內(nèi)達(dá)到高溫，而廢氣的濃度達(dá)到一定程度后，其反應(yīng)放熱可實現(xiàn)自熱催化反應(yīng)。

廢舊橡膠輪胎造成的污染被稱為“黑色污染”，而“黑色污染”問題一直是輪胎行業(yè)的一大難題，不過消息說，現(xiàn)在，一種橡膠煉油設(shè)備處理技術(shù)被開發(fā)，該技術(shù)通過反應(yīng)器的廢舊橡肢輪胎銦粒被催化裂解為裂化氣、餾分、柴油餾分和重油餾分，殘余的固體可加工為炭黑。這是減少環(huán)境污染、變廢為寶的有效途徑。70年代以來，部分工業(yè)發(fā)達(dá)的已著手研究廢舊輪胎的利用工作。本工作是將廢舊橡膠輪胎粉碎，然后在催化劑作用下，只需加熱到400左右，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，并同時發(fā)生反應(yīng)生成炭黑。裂化餾出油經(jīng)分餾可得到、柴油和重油。