沙河不銹鋼帶法蘭直線軸承在線咨詢,莞樂五金服務周到

莞樂五金教你軸承知識

在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實例：一個木制球軸承是用來支撐旋轉桌面。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現(xiàn)象。

17世紀，伽利略對“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。十七世紀末，英國的C.瓦洛設計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計時計而發(fā)明的。

滾動軸承特長

滾動軸承類型和品種眾多，并各自具有固有的特征，但是，與滾動軸承相比，它們具有許多共同的特長，如下所示：

1、起動摩擦系數小，與動摩擦系數的差值小。

2、符合國際標準和規(guī)格，容易取得可互換產品。

3、潤滑簡單，潤滑劑消耗量小。

4、通常，一套軸承可同時承受徑向和軸向載荷。

5、方便地應用于高溫或低溫場地。

6、可采用預緊提高軸承剛性。

各種滾動軸承的具體結構、類型及特征記載于尺寸表的解說部分。

滾針軸承

滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑小于6mm，且長度是滾子直徑的3-10倍，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。滾針數量多，從而剛性大，也稱之為適用于擺動運動的軸承。

根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

    影響軸承極限轉速的原因主要有以下的幾個方面。

    1.運轉載荷增大會是影響軸承極限轉速的主要原因，載荷增大了就會導致滾動體或者滾道接觸面積增大，從而增加摩擦。

    2.潤滑劑的種類、潤滑的方式、添加潤滑劑的數量都會對軸承的極限轉速有影響。

    3.生產軸承時的公差等級不同，它的極限轉速也是不同的。

    4.受力方向能夠改變滾動體和滾道的接觸面積，從而引起了摩擦變化。

    5.軸承游隙的大小對軸承的溫度有一定的影響，游隙過小的話，軸承的滾動體和滾道所接觸的個數增加。

    影響到軸承極限轉速的因素有很多，例如受方向、潤滑劑、游隙等，所以大家在選購軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能，選擇合適的軸承。