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發(fā)布時間：2020-11-10 09:32
起重設備
起重設備是在取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進行第二次吊運或搬運。中文名起重設備外文名Lifting equipment用 途搬運成件物品運動方式起升運動、水平運動主要特點結構龐大，吊運的重物多種多樣應 用工業(yè)、交通等目錄1 概述2 工作原理3 設備分類4 基本機構5 主要特點6 操作規(guī)程7 維護保養(yǎng)概述編輯起重機械亦可稱為起重設備，是工業(yè)、交通、建筑企業(yè)中實現(xiàn)生產過程機械化、自動化，減輕繁重體力勞動，提高勞動生產率的重要工具和設備，在我國已擁有大量的各式各樣的起重設備。生產廠家要注意加強管理為了堅持企業(yè)具有杰出的競爭力，那么就要對港口起重機械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進行處理，且不斷的改善。在高校實驗室使用起重設備雖數(shù)量不多、起重噸位不大，但由于起重設備使用頻率不高，對其維護保養(yǎng)及安全運行顯得更為重要。起重設備是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降、水平移動的搬運機械，起重設備的作業(yè)通常帶有重復循環(huán)的性質。隨著科學技術和生產的發(fā)展，起重設備在不斷地完善和發(fā)展之中，先進的電氣、光學、計算機技術在起重設備上得到應用，其趨向是增進自動化程度，提高工作效率和使用性能，使操作更簡化、省力和更安全可靠。 [1]
起重機通用八大部件的安全檢查方式：
1、吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。
2、鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。
3、制動裝置。
4、卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；
5、滑輪。滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。
6、減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。
7、車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。
8、聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。
山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。
起重機的發(fā)展越來越快，在工程建筑上的應用比較多，工作強度也越來越大，會對起重機部件造成一定的損壞，所以要在不斷提高起重機的性能，減少損壞的幾率，還有就是采用的設計減少工作的強度。起重機的滑輪就是這個作用。
起重機采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運動方向并達到省力的目的。汽車起重機英文名TruckCrane，國內用QY表示，如QY20/20t汽車起重機（汽車吊）。按其作用不同，可以分為定滑輪、動滑輪、滑輪組 、導向滑輪等。在吊裝作業(yè)中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用;只使用動滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向。這樣就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重機作業(yè)的要求。
滑輪的材料有很多，如熱軋滑輪、鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪等，根據起重機的工作量以及工作環(huán)境等實際情況選擇合適材質的滑輪。第六條：起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，平穩(wěn)，禁止突然制動和變換方向，起吊物件，應高出障礙物0。滑輪要定期檢查，因為滑輪也會磨損。滑輪的磨損是由于鋼絲繩切入滑輪而造成，當滑輪繩槽過窄時，滑輪會降低鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。所以滑輪要定期檢查，在安裝新鋼絲繩前都要檢測，要達到使用的標準才能安裝，否則會造成起重機的安全事故。
單主梁門式起重機單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。起重機的質量相差大生產起重機的廠家很多，質量各不相同，甚至相差很大，這與生產企業(yè)有很大的關系，有些企業(yè)愿意投入資金，提高設備的質量，但是有些企業(yè)在生產制造上面技術不足，所以導致質量差異較大。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。(b)雙梁橋式起重機雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
