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機艙：機艙包容著風力發電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子，即轉子葉片及軸。

轉子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。

軸心：轉子軸心附著在風力發電機的低速軸上。

低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鐘。軸中有用于液壓系統的導管，來激發空氣動力閘的運行。

發電機封油系統的作用是防止外界氣體進入發電機內部及阻止氫氣從機內漏出，以保證電機內部氣體的純度和壓力不變。我廠發電機采用雙流環式密封。雙流環式密封采用雙流環式密封瓦，它有兩套獨立的循環供油系統，一為空側油系統，另一為氫側油系統。

一、雙流環密封油系統的功能和特點

向密封瓦提供二個獨立循環的密封油源

保證密封油壓力高于發電機內氣體壓力，并確保密封瓦內氫側與空側油壓相等，其壓差限定在0.085Mpa左右。

發電機氫側回油箱(如下圖)內裝有2個上浮球閥，一個連接空側密封油油路中濾網的出口，為油箱的補油閥。另一個連接空側密封油泵的進口，為油箱的排油閥。

一般情況下，2個浮球閥的上、下手動干預頂針退出，通過浮球實現液位的自動控制。當氫側回油箱液位高時，浮球將排油閥打開，使多余的油排到空側油路，再由空側回油箱回到主油箱。當氫側油箱油位低時，浮球將補油閥打開，使空側油補入。而當浮球閥失去自動調節作用時，則可通過浮球閥的上、下手輪實現補、排油閥的開、強關。