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汽車連接器若是出現故障,肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強烈震

汽車連接器若是出現故障，肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強烈震蕩這些因素，這三個因素特別容易導致電子元件出現氧化以及摩擦腐蝕。這些環境因素會對錫和鉛錫 接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。線纜與端子的連接問題也是容易引發保修和汽車連接器系統故障出現的，面對這樣的問題，我們所供應的汽車連接器，對于汽車配線系統，采用壓接技術處理，用于將端子連接器到線纜上，這種工藝經過市場檢驗，十分可靠，與傳統的焊接法相比，在提高壓接可靠性方面更加經濟實惠，簡單易操作。

汽車端子電線通常可以使用PVC絕緣材料

汽車端子線束的材料有銅或鋁。銅更重但更耐用，鋁更輕但耐用性更低。要根據您需要的應用和合適的電流強度，因為有的設備可能只能使用一種材料制成的端子電線。汽車端子電線通常可以使用PVC絕緣材料或“交聯”絕緣材料，因為材料在熱和壓力下擠出，改變了分子結構并使其能夠承受更高的溫度。交聯絕緣通常更耐用，而PVC絕緣將更具成本效益。要充分的了解設備所使用的電線。因為發動機艙等極端高溫的應用應使用交聯電線，一般應用都可以使用PVC絕緣電線。

端子連接器的生產并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提

端子連接器其實是一段被密封在絕緣體里的金屬片，兩端設有可以插入導線的孔，以此方便導線的連接。為了滿足大量導線的連接和斷開，因此端子連接器的結構比較復雜，在使用的時候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提。因此請勿在帶電狀態下進行“端子電路板用連接器”的拆裝，否則會因火花等而產生危險，或導致性能不良。

FPC連接器的使用方法

FPC連接器的類型非常之多，每一種連接器的引腳針數都各不相同，因此它們的使用方法也不是固定的。類似于一些上接、下接、雙面接的連接方法，不是內行人不太容易能分清。一般這種情況要看看FPC連接器的金屬端子插針接觸面的位置，如果在上面就要上接，在下面就是下接。雙面接是可以前插后掀地連接，這也是的連接方法。學會使用FPC連接器還不夠，還要知道在使用的時候需要注意的問題。