IWS-L3512-UV-K1服務介紹,昂瑞電子公司

航空電連接器應把質量和可靠性置于重要的位置

因為連接器通常在各種惡劣的環境、各種茍刻的條件下工作，可靠性必然是工業連接器首要技術要求。只有質量可靠，才能可靠地溝通電路、傳遞信息、實現特定的功能，保障火箭等工程系統可靠工作。以航天航空應用為例，據美國航天失效的故障率統計，40%的元器件的故障中，大約 20% -30%來自電連接器的失效。我國航天上也發生過因電連接器失效而延誤發射的重大事件，因此，航空電連接器應把質量和可靠性置于重要的位置。

當連接器或是一互相連絡系統諸如一線纜裝配被運用于高速數據信號

當連接器或是一互相連絡系統諸如一線纜裝配被運用于高速數據信號傳輸中，相應的對連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特征阻抗以及互相連絡系統中的串音變得尤為重要。控制連接器的特征阻抗成為一大意識潮流，在線纜中便是對串音進行控制。特征阻抗在防水連接器中之所以具有如此重要的地位，是因為電阻的幾何外形很難做到完全統一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性化。在線纜中，幾何形狀的控制較易實現，其特征阻抗也易控制，但是線纜的長度將有可能引起潛在的串音。

耐濕:潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能

耐溫：目前連接器的工作溫度為200℃（少數高溫特種連接器除外），溫度為-65度。在防水連接器使用時，電流交觸時，使連接器溫度上升，所以一般來說工作溫度應該是環境溫度與接點溫度之和。在某些規范中，如果明確規定了防水連接器在額定工作電流下容許的溫升。耐濕：潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能。恒定濕熱試驗條件為相對濕度百分之91~百分之96（依據產品規范，可達百分之99）、溫度 40±20度，試驗時間按產品規定。

美怡龍汽車線束總結廠家選擇一個在線束生產中的關鍵點

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面在塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成的連接電路的組件。單看汽車線束感覺組合挺簡單的，但是工序可不簡單呢。若是要讓美怡龍汽車線束總結廠家選擇一個在線束生產中的關鍵點，那么我們就會選擇剝線這個流程。為什么那么說呢？剝線的精準性關系到整個汽車線束總成生產的進度和合格率。