新能源汽車副車架推薦

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成，成本較低但箱體質(zhì)量較大，嚴重影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化，不符合發(fā)展趨勢，需要進行輕量化改進。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應(yīng)用和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計。

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碳纖維增強復合材料是解決汽車輕量化發(fā)展的有效途徑之一，目前，碳纖維復合材料已成為傳統(tǒng)金屬材質(zhì)電池箱體的理想替代品。與金屬材料相比碳纖維密度約為1.7g/cm3。拉伸強度3000MPa，彈性模量230GPa，質(zhì)輕高強，耐高溫，耐摩擦，抗震，熱膨脹系數(shù)低。

預(yù)浸料快速模壓成型PCＭ工藝，特點如下：6分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；尺寸精度高，表面光潔度好；質(zhì)量輕，強度高，而沖擊，具備優(yōu)異的韌性；環(huán)氧樹脂基體，環(huán)保，超低VOC，不含本乙烯等揮發(fā)性物質(zhì)；容易實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)件 ；紋路清晰，高書端美觀