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高分子納米土工格室應用于填方的八大優點

      高分子納米土工格室應用于填方的八大優點　

 　1、用于穩固鐵路路基，鋪設在鐵路路基上，增加路基整體強度，延長路基使用壽命，減少日常維護維修費用，并且明顯減少列車行駛中的故障發生，為列車安全行駛保駕護航，在當前的國內及國際鐵路建設中，被大量廣泛的應用。　

　2、用于穩固公路路基，這個效果等同于鐵路路基的應用，可以明顯減少路基反射到路面的應力分裂，路基不開裂，路面自然也不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴重，用土工格室進行路基的加固處理，是非常有效的。　

　3、用于承受載重的堤防、擋墻。河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結構，可以把處于斜面角度的土體固定住。　　

   4、用于淺水河道治理，這個應用也越來越多。　

　5、用于支撐管路及下水道，能夠增加整體的抗壓能力。　

　6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻，等同于第3條的效果。　　

   7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等，可以替代土工格柵，因為土工格室是立體三維的結構，而土工格柵是平面結構。　

　8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理，這個效果顯而易見，在新疆內蒙地區，多年以前就開始大面積使用。

     土工格室的用途集中體現在用于穩固公路、鐵路路基。用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。在遇到軟地基時。采用土工格室施工可大大減輕勞動強度，減少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造價。正是因為土工格室強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用；沙漠中由于地基松散，且荒無人煙，常用筑路材料匱乏，因此筑路困難，成本很高高分子納米土工格室。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能由于土工格室力學性能好、施工方便和造價低等特點，使用非常廣泛，具有良好的推廣應用的前景。

    為了保證后期坡面景觀效果，可選擇2-3年生的花灌木按設計要求自然式栽種于坡面。施工結束后，可在表層覆蓋無 紡布、稻草、麥秸、草簾等材料，防止坡面徑流沖刷，保持表層濕潤，促進植物發芽。養護階段要即使澆水，保持坡面濕潤 直至種子出苗。在植物出苗后，對稀釋區域進行補種。高分子納米土工格室應用于河堤的防護主要作用是加固河床，防止水的長期沖刷使河堤垮掉。

　　初期人工養護澆水應避免直接對土工格室中回填土壤的沖刷。 土工格室坡面植被恢復技術一般用于礦區廢棄地渣邊坡的植被恢復，也用于部分外露巖面的植被恢復，但前者植被恢復效果 更為理想，在植被恢復的同時還能增強坡面的穩定性。

　　目前有些工程單位往往根據其工程所在地的氣候、交通條件等，對現行規范規定的礦料級配范圍進行調整，自行確定設計級配范圍。

　　對夏季溫度較高，且高溫持續時間長，但冬季不太冷的地區或者重載路段應重點考慮抗車轍能力的需要，減少4.75mm及2.36mm的通過率。選用較大的設計空隙率，當采用密級配混合料時，宜選用粗型密級配瀝青混合料；對冬季溫度較低，且低溫持續時間長的地區，或者非重載路段，應在保證抗車轍能力的前提下，充分考慮提高低溫抗裂性能，適當增大4.75mm及2.36mm的通過率。選用較小的設計空隙率，當采用密級配混合料時，宜選用細型密級配瀝青混合料；文詳細介紹了土工格室在具體施工中的應用方法及所取得的良好施工效果。對夏季溫度高，且持續時間長，冬季又十分寒冷，年溫差特別大，又屬于重載路段的工程，高溫要求和低溫要求發生矛盾時，應以提高其高溫抗車轍能力為主，兼顧低溫抗裂性能的需要，在減少4.75mm及2.36mm的通過率的同時，適當增加0.075mm的通過率，使其級配范圍成S型，并取中等或偏高水平的設計空隙率。

　　Superpave要求設計空隙率為4%，當施工壓實度達到97%時，竣工的空隙率≤7%，這是為防止滲水的界限。大量資料已經證明，當空隙率＞8%，特別在8%～12%間，滲水嚴重，同時在空隙率＜5%時，瀝青老化很輕微，而空隙率>7%后，瀝青老化則急劇增大。如設計空隙率太小，例如＜3%，甚至2.5%，則在高溫時，由于瀝青膨脹而造成泛油或車轍，也已為實踐所證明。而高分子納米土工格室不會具有抗老化、易降解、抗腐蝕的性能，長時間也不會造成水體污染。

　　Superpave的集料組成是在前人理論研究和實踐經驗基礎上，以控制點和限制區表示，限制區可以作為集料組成種類劃分的中心控制點。當組成從中心控制點下通過時，適用于大交通量和高溫地區；高分子納米土工格室具有排水、過濾、隔離、加強、抗拉、防護、防滲、等功能，主要用于鐵路、公路、水利、建工等基本建設之中，提高工程建設的質量及壽命。當組成從中心控制點上方通過時，適用于中、輕交通量和低溫地區。