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發布時間:2020-11-29 10:04  





排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面: a、柴油機溫度過低;
b、噴油時間過晚;
c、燃油中有水或有水漏人氣缸,水受熱后變成白色蒸汽;
d、柴油機油路中有空氣,影響了供油和噴油;
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面: a、機油盆內機油過多油面過高,形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒;
b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒;
C、氣缸封閉不嚴,機油竄人燃燒室燃燒,其原因是活塞環卡死在環槽中,活塞環彈力不足或開口重疊,活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等;
d、氣門與氣門導管間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒。

一、機組絕緣檢查
機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數值為表1規定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現象。絕緣電阻應不低于表2規定,冷態絕緣電阻只供參考,不作考核。
二、自動保護功能檢測
通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號,觀察機組能否自動保護停機或告警;機組應具有的保護包含:機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發電機溫度高、過載、短路保護、逆功率(并機時測)、過電流等。

發電機排氣、燃油、冷卻系統安裝
(1)排氣系統的安裝:柴油發電機組的排氣系統由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成,在法蘭連接處應加石棉墊圈,排氣管管出口應經過打磨,消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力,排煙管外側宜包一層保溫材料。
(2)燃油、冷卻系統的安裝:主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。

發電機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。
