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發布時間:2020-12-14 07:09  







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龍門吊表示方法
一、型號標準
門式起重機用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。
二、單主梁門式起重機
其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
如:MDN-單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機;
MDS-單主梁小車三用門式起重機。
三、雙梁門式起重機
其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
如:MG-雙梁單小車吊鉤門式起重機;
ME-雙梁雙小車吊鉤門式起重機。
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雙梁門式起重機門式起重機安全操作規程工作上a.每個班第壹次吊裝重物時(或負載超過蕞大凈重時),應在吊離路面高度0.5米后,再次將重物學會放下,查驗制動系統特性,確定靠譜后,再開展一切正常工作。結構部分安全要求——對懸吊司機室的附加要求司機室允許搭載的人數和蕞大載荷要長久性地清晰地加以指明,司機室內還要張貼出“懸吊司機室操作和保養說明”。b.嚴格遵守'十不吊'的規章制度:①指揮者數據信號不明或亂指揮者不吊;②超出額定值吊重時不吊;③吊裝工具應用不科學或物件捆掛不穩固不吊;④起吊上許多人或者有其他浮放物件不吊;⑤抱閘或其他制動系統保險裝置不靈不吊;⑥駕駛吊式重物立即開展生產加工時不吊;⑦歪拉斜掛不吊;⑧具備暴炸性物件不吊;⑨埋在地底物件不吊;⑩帶菱角塊口物件、未墊十分吊;c.出現異常,馬上關機,斷開開關電源,查驗緣故并立即清除。
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安全無小事!吊車橋門式起重機的安全-結構部分安全要求
安全無小事,責任l重如泰山!
拘小節,成大事者!
結構部分安全要求
龍門吊司機室的髙與蕞低位置,應提供正常的和緊急的限位開關,且有獨立的開關和操作系統。緊急限位開關應能直接切斷主動力線路并觸發聲響警告信號。
一旦司機室撞到障礙物或一個懸吊裝置呈松馳狀態,起重機所有運動應自動停止,使起重機重新工作的裝置應是非自動復位式的。
如果司機室的移動速度大于40m/min,必須提供能迅速降低速度的裝置,使緩沖器不會在大于40m/min的速度下被撞擊。如果沖擊速度大于20m/min,應設置能吸收能量的緩沖器。
司機室應設有同起重機電源無關的呼救信號系統,必要時還應提供如繩梯或其他逃逸裝置等緊急下落裝置。這些裝置要始終放在司機室里,并能保證隨時可方便啟用。
用戶應保證在貨物堆到髙高度時,離升至髙工作位置的司機室底部的安全凈空不得小于0.5m。
對于有可以升降的司機室的起重機只有當司機室處在髙工作位置時,才能從地面遙控起重機。
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在臂架頂端裝有滑輪和運動件時,應能保證從安裝至拆卸起重機的時間間隔內不需潤滑,否則臂架上要提供通道,以便進行潤滑保養。在對于通道和平臺作相對運動的被驅動件附近,必須提供寬度不小于0。如果臂架可以放到地面或人員可達到的平面能進行多方面直接檢查,或者有其它構造方式能進行直觀檢查,則臂架上也可以不設置通道。