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發布時間:2020-11-29 07:06  






液壓油缸泄漏的幾處因素
液壓油缸分析問題出現如下
一.管接頭處的泄漏
二.活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負荷等都會使密封面徑向偏移。使密封件壓緊力在圓周上分布不均。當活塞運動時,就會出現傾斜和偏度現象。出現這種情況后,既破壞了導向又破壞了密封,產生泄漏。
三.由排氣閥產生的泄漏
四.緩沖調節閥處產生的泄漏
1、緩沖調節閥一般都用O型密封圈密封,因而其泄漏多數出現在O型圈上。
2、緩沖調節閥有偏心,也會增加泄漏。
五.活塞桿密封的泄漏
1、 O型密封圈急劇磨損產生泄漏
2、 V型及O型密封圈的泄漏與磨損情況與O型圈類似。
六.油缸內泄漏:內部泄漏是油缸的主要故障,它嚴重影響油缸的振動和穩定性。


為何工程油缸在大氣壓下會磨損 工程油缸的液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進行仔細檢查,裝配時應將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時應用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。 在大氣壓下,工程油缸內液壓油中可溶解10%左右的空氣,在工程油缸的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體。在將液壓油缸安裝到系統之前,應將液壓油缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。空氣在油液中形成氣泡,如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內,壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂,如果工程油缸的元件表面有凹點和損傷時,工程油缸的液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。