臨滄世工SG165破碎錘品牌性價比出眾“本信息長期有效”

釬桿打進破碎物體內，應停止打擊

釬桿穿透破碎物體進入里層的時候嚴禁打擊。此外還有其他各種分類方式，如根據反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器。因此時釬桿無法破碎對象物，如繼續打擊會造成空打。釬桿在沒有將材料打碎的情況下，進入材料，這會引起釬桿變熱發紅而失去硬度，其結果會導致釬桿磨損更快。不能將泥土等柔軟的物體作為破碎對象，釬桿插進破碎物體時為了將其自身拔出會產生前后晃動，此時的前后傾斜度不要大與5度，否則會導致釬桿折斷。

5、不要將破碎器本身或釬桿作杠桿使用

請不要將破碎器本身支架的側面去撬動任何物體，否則將使破碎器受到損傷和損壞。請不要將釬桿用作杠桿使用，去撬動任何物體，否則釬桿會折斷。杠桿式操作是釬桿折斷的原因。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!所以在打擊作業期間，要時時注意破碎錘的擊穿力，擊穿力不適當時不要作業。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

能導致破碎錘油缸拉傷有幾種可能性，1，液壓油長時間使用不更換，導致液壓油失去運動粘度，也就是失去液壓油應有的作用，長時間不更換液壓油不僅對挖掘機損害很大，同樣對破碎器損害也大，有些客戶認為，我的液壓油看起來還很清亮，雖然用的時間長了，但是應該也不用更換，等什么時間變顏色了或發黑了再更換，這種理解是錯誤的。在多數情況下，數字與它表示的含義并不是一一對應的，常常是一個數量范圍。液壓油在反復擠壓摩擦高溫后各種性能指標都會下降，而使用破碎器則會加快液壓油的失效。原因是挖掘機的油缸分鐘工作次數即使在大負荷的情況下10-30次，但是破碎器的活塞在油缸里每分鐘反復運動50-200次，所以在高溫高摩擦的情況下液壓油會比使用挖斗壽命減少一倍，這也就是很多人說的用錘廢車的主要原因，用錘不光是挖機的結構件縮短壽命，同樣如果到時間不更換液壓油也會導致液壓系統因為液壓油失效而嚴重磨損拉傷。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!破碎錘正確工作方式1)適當的擊穿力為了有效的破碎，破碎錘應用合適的擊穿力。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

液壓破碎錘油缸和活塞拉傷的原因和預防辦法

3.貫穿螺絲松動造成的拉傷。操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。貫穿螺絲也叫通體螺絲，是固定上，中，下缸體的重要組成部分，目前國內大多數破碎器都是用對稱4條螺絲來固定的，破碎錘的上部（也叫氮氣室）中部（也叫中缸體）的固定是全靠4條貫穿螺絲來固定的，活塞在工作中因為振動會產生縱向的跳動，而振動所產生的沖擊力是靠液壓油和油缸內壁的配合間隙來吸收的，一旦貫穿螺絲松動或斷裂，會造成油缸和活塞垂直度不同心，這樣活塞在缸體里的運動軌跡就會改變，也就是我們所說的傾斜，接觸面的改變會使某個地方由于得不到液壓油的保護而拉傷，缸體活塞拉傷以后會循環，導致缸體進一步拉傷，這也就是貫穿螺絲斷了一條或是松動了以后沒多長時間就漏油漏氣的原因。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!長期不用破碎錘時，要將釬桿完全頂入破碎錘中，以便將活塞油缸桿推入活塞中，以免油缸桿暴露空氣中銹蝕損壞。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

常用炮頭的結構： 炮頭的結構主要分為三大塊：上缸體(氮氣室)、中缸體(油缸)、下缸體，三者通過四根通體螺栓進行連接。上缸體用來儲存低壓氮氣，中缸體中是活塞、蓄能器、油封、換氣閥等等，下缸體里有鋼釬、扁銷、橫銷、內外襯套等。

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