LYQZ 滑移支座便于安裝在線報價 衡水廣潤球形活動支座

滑動球型鋼支座滿足梁體的位移需要

【滑動球型鋼支座】高速鐵路橋梁大都采用兩跨連續梁，支座布置采用滑動球型鋼支座和板式橡膠支座混用的方式，在連續梁中墩設盆式橡膠固定支座與板式橡膠支座，用于承載梁體的水平力，在兩個邊墩上設板式橡膠支座，可滿足梁體的位移需要。

提高使用率——由于滑動球型鋼支座柱斷面尺寸小，與砼柱相比，截面約小50%以上，而且開間尺寸靈活，這將增加6%~8%的有效使用面積，還可實現內部空間自由劃分。 　　帶動配套產業的發展——鋼結構住宅的發展將帶動高質量、的新型建筑材料的出現，將推動新型墻體材料、新型門窗及其配套產品和其他新型環保建材產業的發展。

【滑動球型鋼支座】我國高速鐵路用橋梁支座以滑動球型鋼支座為主，基本上全部從歐洲各支座生產商采購，但在進口以前，參照美國AASSHTO標準制定了統一的采購標準。例如，盆式橡膠支座承壓橡膠板的設計容許應定為25Mpa。聚四氟乙烯的設計容許應力為30Mpa。支座供應商必須提供詳細的制造設計計算書，經建設方審核批準。

滑動球型鋼支座概述和討論

【滑動球型鋼支座】是連接上部結構和下部結構的重要構件，起到將上部結構的反力可靠地傳遞下部結構，并協調或釋放上部結構的變形（變形和轉角），從而使整個結構的受力情況與理論計算圖式相符合。目前在建筑結構工程中廣泛使用的支座類型主要有球型鋼支座和橡膠支座。【滑動球型鋼支座】球型鋼支座（QZ）是近些年來在大跨空間結構中被廣泛采用的一類支座形式，其具有傳力可靠、轉動靈活、承載力高、允許位移量大的優點，能夠滿足支座大轉角的設計要求。本文對球型鋼支座的構造、工作原理、主要特點、類型及選用、設計及有限元分析、安裝維護及工程應用等進行了概述和討論。

【滑動球型鋼支座】構造及工作原理

球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時限位裝置等構成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實現支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實現支座的轉動，從而實現固定或滑動鉸支座的功能，其主要有以下特點：

【滑動球型鋼支座】通過球面傳力，不會出現力的頸縮現象，作用在下部鋼結構或鋼筋混凝土結構上的反力比較均勻。

【滑動球型鋼支座】設計方法。對一般橋梁工程，則按規范所規定的簡化方法進行結構抗震設計。中國規范是采用反應譜理論（見作用），即根據設計烈度，以簡便的荷載系數計算慣性力，作為荷載，然后以一般結構靜力設計計算步驟求得結構內力和變位，使其控制在規范容許值的范圍內來確保結構的抗震安全。

雙向滑動球形支座結構分析

【雙向滑動球形支座】結構分析軟件采用成熟的結構設計軟件,例如: SATWE等。

計算模型通過結構計算軟件對計算模型的分析計算,得到連廊兩端主樓在支座處各自的位移量

荷載取值連廊區域須額外考慮施工和使用過程的各種荷載施工考慮要點

3.1大跨度預起拱大跨度連廊應考慮一定量的預起拱措施,可根據計算撓度確定,一般可考慮L/1000

【雙向滑動球形支座】施工工況的考慮

鋼結構連廊通常是先拼裝好,整體吊裝到位,因此必須考慮施工工況,例如吊裝受力對

【雙向滑動球形支座】安裝的影響等

破壞力是往覆水平剪切力，上部結構的反作用力是垂直于地面的。這樣兩個方向互相垂直，并處于運動沖擊狀態的作用力，在一個平面上會交了。破壞力以強大的往覆水平推動力，推動著（抓住）建筑物基礎做水平往覆運動，因而很容易分析，在這兩種力的會交面上，實質上形成了遠大于破壞力的往覆剪切力。因此，建筑物的抗震能力在插入式整體結構中是很難達到實際抗震設計要求的，現在的建筑物一般都是偏于保守的理想設計和建造，因而投資也在大大增加，即便如此，在實際的災害中，建筑物受破壞的程度依然是很嚴重的，進而也無法擺脫和減輕災害，給人民的生命和財產造成的巨大損失。