0281006859尿素泵回液接頭后處理專營恒和尿素泵電機(jī)“本信息長期有效”

恒和尿素泵天納克尿素泵

恒和電驅(qū)尿素泵總成HA10004889,  X10005419

①隨著國IV，國V標(biāo)準(zhǔn)普及，重型柴油車排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，車用尿素正成為卡友關(guān)注的熱門配件之一。然而，車用尿素噴嘴很容易出現(xiàn)阻塞，會對發(fā)動機(jī)或氣泵造成損壞。

②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車尾氣污染的元兇，歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術(shù)，其中SCR技術(shù)更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已強(qiáng)制要求重型國IV柴油發(fā)動機(jī)配備SCR技術(shù)，這一舉措帶動了國內(nèi)車用尿素市場的發(fā)展。

天納克7.1,4.0新款尿素泵總成，電機(jī)更新?lián)Q代解決了電機(jī)用不住經(jīng)常壞的弊端

③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。尿素噴嘴按照控制器的指令來進(jìn)行尿素溶液的噴射，但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等現(xiàn)象。重卡，輕卡尿素噴嘴0444043016，康明斯尿素噴嘴5309343,濰柴尿素噴嘴612640130089，天納克尿素噴嘴82099-40552玉柴圓弧肚直筒尿素噴嘴LA600-SF8,天納克1。尿素噴嘴一旦結(jié)晶堵塞會導(dǎo)致噴嘴完全失去噴霧效果，ECU電腦控制系統(tǒng)識別后會報(bào)警，形成噴射系統(tǒng)故障，需要更換相關(guān)配件總成，無形中增加了卡友的用車成本。

博世2.2尿素噴嘴加大孔尿素噴嘴芯，

④導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞損壞，有兩個原因：1，車用尿素溶液質(zhì)量較差，溶液中的不容物和雜質(zhì)過多；2，SCR系統(tǒng)中尿素溶液結(jié)晶。

⑤SCR清洗劑，能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞，從而避免SCR系統(tǒng)故障，降低設(shè)備損耗。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。

福田，唐駿，江淮，奧鈴輕卡尿素后處理系統(tǒng)配件

威孚力達(dá)尿素泵壓力開關(guān)，老款黃頭不帶臺階

LG606  1158050-40W解放專用尿素后處理系統(tǒng)油氣分離器，

威孚力達(dá)6.0款尿素泵壓力傳感器，廠家直銷批量現(xiàn)貨。

威孚力達(dá)氣驅(qū)尿素泵三款E5700-1205340A廣西三立玉柴尿素泵,DZ95259740700陜汽尿素泵，

艾可藍(lán)3.0新款尿素泵壓力傳感器原廠配套產(chǎn)品，廠家直銷

康明斯尿素箱尿素液位傳感器

工業(yè)氣動快插接頭：

防脫是由犬牙機(jī)構(gòu)完成，多次插拔后，氣管上會留下一圈磨損的痕跡，密封圈在防脫機(jī)構(gòu)后，如果氣管磨損會導(dǎo)致密封露，對氣管只有外徑的要求。

車用氣動快插接頭中：

防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成，多次插拔后，氣管上不會留下環(huán)形磨損痕跡，密封圈在防脫機(jī)構(gòu)后，由于沒有嚴(yán)重磨損的風(fēng)險(xiǎn)，密封更可靠對氣管的內(nèi)外徑都有要求（不能用PU軟管）。

混合式壓力傳感器：

電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-5之間電阻為0.05k；6-5之間電阻為0.94K；5-6之間電阻為0.83K。

DTS-380   A03M418    5307957康明斯原廠尿素液位傳感器。

噴射計(jì)量閥：

內(nèi)部1號為3號針腳（黑線）   內(nèi)部2號為8號針腳（黑線）3-8之間電阻為12.7歐姆。

尿素液壓力傳感器：

電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-4之間電阻為0.05k；6-4之間電阻為1.01K；4-6之間電阻為0.87K。

DTS-310   5293533,  A040U659   康明斯國五尿素箱液位傳感器

計(jì)量泵電機(jī)：

 電源線為10號針腳（紅線）  接地線為2號針腳（黑線） 第三項(xiàng)線為11號針腳

尿素溫度傳感器：  

信號線為9號針腳（白線）   接地線為1號針腳（黑線），在溫度為26度左右時(shí)電阻為8.6K,該傳感器為負(fù)溫度系數(shù)傳感器，溫度越高阻值越低。

沃爾沃NOX氮氧傳感器

P0011空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動電路對電源正極短路

P0012空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動電路對地短路

P0013空調(diào)開關(guān)來自CAN總線的空調(diào)開關(guān)信號不可信

P0014來自CAN總線的空調(diào)開關(guān)信號故障

P0015進(jìn)氣流量相關(guān)故障DPF再生模式下實(shí)際進(jìn)氣量低于新鮮空氣設(shè)定量

P0016DPF再生模式下實(shí)際進(jìn)氣量高于新鮮空氣設(shè)定量

P0017實(shí)際進(jìn)氣量低于新鮮空氣設(shè)定量

P0018實(shí)際進(jìn)氣量高于新鮮空氣設(shè)定量

P0019偏移速率超限（進(jìn)氣流量相關(guān)故障）

P001A空氣加熱相關(guān)故障OFF狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

5WK97371NOX氮氧傳感器22827993     NOX氮氧化物傳感器     

P001BOFF狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001CON狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

P001DON狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001E進(jìn)氣加熱控制開關(guān)常閉合(空氣加熱)

P001F用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0020用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感器故障用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0021用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0022用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0023用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0024用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障