路面隆聲帶施工承包商報價免費咨詢「筑邦建機」

    隆聲帶早是在北美、歐洲等一些發達國家的高速公路上面，已經是很普及的采用了這種“隆聲帶”來防止車輛偏離車道，有的甚至用“隆聲帶”代替公路的護欄，而且我們國家是在2000年的時候，開始引進并且在部分的高速公路上開始使用了。

    高速公路設置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動的摩擦聲，來提醒我們的司機及時糾正偏離的行駛方向。預防和防止疲勞或者疏忽的司機將車輛駛入到路間，而沖出公路的危險，撞向公路護欄。

    隆聲帶的結構特征：目前隆聲帶的結構可分為凸起狀和凹槽狀兩種，凸起狀的隆聲帶主要弊端是施工成本高且效率慢，主要的危害是在道路結冰時，凸起的地方會形成較大的冰塊，容易造成車輪打滑側翻。高速路路肩警示帶的的規格尺寸是：路肩警示帶圓弧凹槽最深約13毫米,平行于行車道180毫米寬和長垂直于行車道400毫米。凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機施工的，截面為圓弧狀，它能克服凸塊隆聲帶的弊端，因為深度較淺，積水和積塵很容易被車輪的氣流帶走。

    在我國高速公路實踐中，這種隆聲帶也帶來一些不適應的現象，因我國高速公路所經過地區人口密度大，村莊多，這種巨大的噪音時有噪音現象，而國外人口較少聲音并不敏感。湖南筑邦建設機械有限公司銑刨機租賃知名企業,提供全國范圍的銑刨機租賃，各種路況的精銑刨施工服務，不光出租銑刨設備，還免費為您解決施工中遇到的銑刨難題。同時由于司機并不是十分了解這種設施的作用，一旦出現巨烈聲響，部分司機釆取緊急制動而發生事故。所以我國近幾年反而并沒有做大面積推廣。

    依據中國國情，目前使用振蕩標線具多，也就是大家經常看到的高速公路內外側縱向帶凸起狀的標線，還有在事故多發路段，急轉彎處，隧道入口等設置的橫向振蕩標線，這種標線聲音可以接受，同時又起到安全提醒作用。

    目前研究的隆聲帶有兩種，其中路肩隆聲帶對于疲勞駕駛的司機偏離了道路時進行提醒，中心線隆聲帶可以盡量避免車輛正面碰撞以及車輛刮擦造成的交通事故。

    為了驗證實際效果，去年年底，這項技術在繞城高速公路南線進行了實際應用，在該線40公里路上安裝了銑刨式路面隆聲帶，經過幾個月的試驗，后的結論是―――銑刨式路面隆聲帶使車輛偏離事故率有明顯降低。