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發布時間：2020-08-12 06:11
起砂起皮道路修補材料施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通；無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費,材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命。
四,材料用量：
1,用水量約：3.5公斤/25公斤干粉砂漿
2,干粉砂漿用量約：18公斤/平米/1cm厚度
五,粘接性能：
利用材料粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響。
六,施工步驟要求：
1,準備好必要的工具及養護品
2,確定修補區域,其修補處理范圍應比實際破損范圍向外擴大100mm,切割或剔鑿出混凝土修補區域的垂直邊緣（其深度≥1cm）,用電錘將其剔除,清理干凈并充分潤濕后,用坑槽砂漿先找平,然后再整體上修補砂漿,以防止修補邊緣脫層開裂或薄片化。
3,如果有裂縫的話,先將裂縫切割出V型槽,清理干凈并充分潤濕后,用坑槽砂漿先找平,然后再整體上修補砂漿,以防止裂縫開裂。
4,將修補區域內混凝土基層表面浮塵,油污清理干凈,并剔除疏松部分（用吹風機或高強吸塵器清理干凈）。
5,用水將處理過的修補區域內混凝土基層充分浸濕,并將表面清掃干凈（同時邊用水浸濕邊用吹風機將明水吹走）,進行下道工序時不得有明水存留。
6,按推薦加水量12-13%（重量比）的配合比攪拌修補砂漿。采用機械攪拌2-3分鐘即可并利于攪拌的質量和速度。人工攪拌應在5分鐘以上以保證攪拌均勻。
7,填補好坑槽后,盡量不要收光,表面越粗糙越好或在坑槽料初凝的時候用耙齒將材料劃出齒印,并比表面低2-3mm左右,方便面層修補料的施工。
道路修補材料粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，老地面修補面材料與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 耐久性能 較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 抗壓性能 修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。 操作方法：表面處理工序 1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理。拉毛方法用專用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可。 2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。 3、水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時必須保持作業面是在濕潤狀態） 基本要求： 1、用量：修補厚度1mm時，每平方大約用量1kg. 2、水采用無污染水。 3、施工厚度3mm以上為宜。
混凝土路面修補材料主要是用于快速修補混凝土路面起砂、起皮、麻面、坑洞、露石子、裂縫等病害問題，市面上的混凝土路面修補材料一般分為兩種；
一種為水泥路面修補材料（成品材料），買回去之后直接按比例加水攪拌成砂漿就可使用，不過由于這種材料的使用成本比較高昂，材料粘接力不足，用這種材料修補后短期內強度非常好，不過后期容易出現開裂脫層問題，所以這種材料用的單位比較少；
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另外一種為快速薄層混凝土修補砂漿，這種材料是水泥路面修補材料的母料，由于這種材料一般都是根據路面病害問題而提供專屬材料 配方，而且在使用的時候，1噸混凝土快修寶可加入1.5噸沙子調配成2.5噸的成品水泥路面修補材料，用這種材料修補水泥路面的造價一方面相對較低，另一方面用這種材料修補后的路面8年之內都無需做任何養護，所以很多地區的部門和道路養護單位都在用這種材料進行破損路面修復。
