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為安全起見，LNG加氣站均使用液氮進行預冷。在預冷調試結束后，仍有大量的液氮和氮氣存在于儲罐和管路中。LNG加氣站投產前，需用天然qi對儲罐和管路中的氮氣進行置換，達到LNG加氣站使用要求，避免大量氮組分充入車載瓶。在進行天然qi置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內液氮排出。因槽車液位較高，氣相較少。在進行置換時可打開增壓氣化器補充氣體。

管道和相關設備在使用液化天然氣時，應使用氮氣置換管道和相關設備內的空氣，然后用天然氣置換管道和相關設備內的氮氣，以確保系統中天然氣的含量后才能使用液化天然氣。正常用氣時可根據車間用氣量大小確定是開二臺空溫式氣化器還是開一臺空溫式氣化器。打開空溫式氣化器前后相關閥門以及至車間用氣點的閥門，緩慢打開貯罐出液使用閥，液化天然氣（LNG）通過空溫式氣化器吸收空氣中的熱量，使液態介質氣化成氣體，同時對氣體進行加熱升溫，使氣體接近常溫。

當生產停產后恢復生產時，應首先確定供氣系統和管道內的介質是天然氣還是空氣。如果介質是空氣，則先要用氮氣置換供氣系統和管道內的空氣，再用天然氣置換供氣系統和管道內的氮氣，以確保系統中天然氣的含量后才能恢復生產。如果介質是天然氣，則可先開貯罐出液口閥旁的貯罐氣相使用閥，讓貯罐內的氣相代替液相進入空溫氣化器和相關的工藝管道至車間用氣設備。等相關設備和管道預冷后再開貯罐出液閥，同時關閉氣相使用閥。

用儲罐內常溫氮氣對泵撬和管路進行氮氣置換，置換流程包括:儲罐出液至泵池進液管路、儲罐氣相至泵池回氣管路、儲罐至加液機回液管路、儲罐至加液機進口管路、增壓汽化器管路置換。提前把儲罐內常溫氮氣排空，壓力排到小于等于2MP。給槽車增壓，使槽車壓力控制在0.6MP左右，保持足夠的壓差便于卸車正常進行。進行卸車管路置換。