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發布時間:2020-12-31 03:25  





扭矩傳感器分為動態和靜態兩大類,其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等,扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。
扭矩傳感器主要用于電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測,風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測,鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測。
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旋轉扭矩傳感器根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
將聯軸器分別裝入各自軸上,調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上,緊固聯軸器,安裝完成。
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非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿,當轉向系統工作時利用滑環和電位計測量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。
非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁極環,當輸入軸和輸出軸之間發生相對轉動時,磁極環之間的空氣間隙發生變化,從而引起電磁感應系數的變化,在線圈中產生感應電壓,并將電壓信號轉化為扭矩信號,非接觸式扭矩傳感器的優點是體積小精度高。
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非接觸式扭矩傳感器也是動態扭矩傳感器,又叫轉矩傳感器,轉矩轉速傳感器,旋轉扭矩傳感器等,它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接,輸入軸上有花鍵,輸出軸上則是鍵槽,壽命長、可靠性高、不易受到磨損、受軸的影響更小,應用較為廣泛。
當非接觸式扭矩傳感器的扭桿受到轉動力矩作用發生扭轉的時候,花鍵與鍵槽的相對位置則被改變,它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量,這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化,通過線圈轉化為電壓信號。