河源配送蔬菜水果服務介紹“本信息長期有效”

對食品安全的把控是非常嚴格的，要做好品質把控需要做好兩個環節，一個嚴格把控品質，還需要一個監督體制。

品質把控很多企業都會做，但關鍵你讓客戶知道了嗎？沒有長期的監督機制，你還會堅持下去嗎？

在監督體制這塊，萬家歡有“3個公開”原則：源頭公開、分揀公開、檢驗公開。

1、源頭公開：我覺得源頭將是食材配送這個行業強制性的要求，我們會定期組織到我們的蔬菜基地、肉類分割現場、豆腐制作現場，這個需要提前報名預約參觀；

2、分揀公開：我們倉庫分揀過程公開的，不需要預約、不用提前給任何人打電話，意味著想來便來，隨機性很強，那我就要求每一時刻公司員工都必須嚴陣以待，做好品質把控。

3、檢驗公開：萬家歡所有菜品會定期送檢，甚至方可以隨同工作人員一起去檢驗我們的菜品，隨機性也很強。

同時，對于品質的把控我們也有正規化的流程。以肉類來說，萬家歡所有肉類的檢疫票必須開到我們公司名下，確保有這些檢疫票的才是我們產品；

第二個我們提供的所有產品，即使是雜糧類、安撫類，全部要求提供第三方的檢驗報告。對于農殘這塊我們不單要求農批市場管理房提供檢驗報告，同時萬家歡自己也會去質檢。一部分是快速檢測，還有我們也會邀請比如重慶食品工業研究院第三方檢測。

對于生鮮配送企業而言，日常檢驗不單是品質保證的證明資料，還是企業在面對食品安全危機時有效的應急預案。

這里我說個例子，之前食藥局檢查我們配送的粉條，因為貼的標簽日期和品名不太吻合，要求我們找廠家的各種檢驗報告和資質，結果不到一天我們把所有證件全部到位，后就不再需要檢查了。

毫無疑問生鮮配送是個值得打拼的好項目。許多生鮮配送企業在B端業務穩健發展的同時，蠢蠢欲動的想要將C端業務發展起來。

B端為主，C端為輔

萬家歡一直服務的是B2B的企業。而近一些客戶提到，想要把C端業務作為B端業務的補充，將公司的資源大化的利用起來，增加利潤。 這樣的企業也越來越多。

想要拓展C端業務主要有以下幾個原因：

1、有C端資源：

很多生鮮配送企業，開始是從團餐企業發展來的，為了給自己承包的食堂配送成立配送公司。豬肉、牛肉、羊肉全部由肉聯廠供應，經有關部門有效檢疫，保證衛生、安全。有了供應鏈能力后開始向外承接業務，給一些餐廳和企事業食堂做配送，慢慢發展起來。他們說，自己的食堂有很多企事業單位員工消費。因此他們想要在食堂承包小的便利店，店內也做一些生鮮食品的團購，來吸引客源。因為是承包商的店鋪，員工們信任感強，也可以用飯卡消費，生意都還不錯。

2、利用閑置資源

做B端配送的人都是凌晨開始作業，晚上采購、分揀完以后，早上裝車配送。但這樣做有很多不可控因素，主要體現在對生鮮水果品質不可把控，對配送體驗服務不可把控，所以目前也沒有一家真正做起來的生鮮水果O2O平臺。白天的時候，配送車輛、倉庫都是閑置的。為了增加公司的營收，很多生鮮配送老板就會把倉庫出租給做C端配送的企業。而有些老板就想，為什么不開展自己的C端業務呢？這樣不僅能充分利用公司的資源，還能增加營收，一舉兩得。

3、分等級銷售

很多企業的采購商品，單次來貨中貨品也分多個等級。對食品安全的把控是非常嚴格的，要做好品質把控需要做好兩個環節，一個嚴格把控品質，還需要一個監督體制。很多配送企業做不到菜品細分，就把貨按均價出售。而一些企業就想做精細化管理，把菜品分級。一些比較好的菜，包裝成精品菜賣給C端客戶。對菜品外觀要求沒那么高的B端客戶，就可以給他們配送一些外觀沒那么漂亮的菜。再次一點的處理給回收的公司。這樣提高利用率，把利潤合理化。

萬家歡快速產品

客戶提出這樣的需求，無疑是希望萬家歡系統能支持到C端的配送業務。然而又有很多人說，不都是做生鮮配送嗎？

1、B類的客戶下單量大，一旦有惡意下單損失慘重，因此下單前一般需要經過審核單位的真實性

2、B類客戶通常會有結算賬期，C類的客戶一般是先付款，再送貨。

客戶提出需求，萬家歡通常都不會讓你失望。不僅針對C端客戶，對于一些服務小B餐廳客戶的企業，這樣有效的避免呆賬。

端和C端客戶的需求。

2、客戶下單后必須支付完成后，此訂單才會進入采購、分揀、配送等環節。先款后貨實現。目前先款后出貨，針對生鮮行業的特性，做了以下幾個功能：

1、同一站點不同的客戶可以分別為先款后貨或者先貨后款，滿足同時服務B

3、生鮮產品需要按斤兩結算。訂單支付后，經過稱重，“訂單實際銷售額”小于“已支付金額”，可以將金額退至客戶余額里。如“訂單實際銷售額”大于“已支付金額”，產生的差額就必須在下次下單前支付完成以后，才能下單。

冷鏈行業主要分為三個環節：冷鏈干線運輸、冷庫運營以及城市配送（共同配送是熱點方向）。

1、冷鏈干線運輸行業相對于冷庫運營行業來說進入門檻低，傳統的物流企業擁有干線運輸優勢，只需投入購買冷藏車的成本，即可進入冷鏈干線運輸的領域，而許多實力偏弱的小型企業也紛紛進入冷鏈干線運輸市場，以期分得一杯羹。

在中國現階段，冷鏈干線運輸企業并不十分看重服務質量，而將競爭重點放在 壓低價格上，原因是國內對冷鏈運輸的重視程度不足，客戶采用“ 價格一，質量第二” 的原則，導致冷鏈干線運輸企業不得不打起價格戰，服務質量低下。

冷庫運營企業毛利率通常在 50% 以上，

因此吸引了許多有實力的企業進行冷庫布局，但由于行業仍處于發展初級階段，還沒有能力巨頭對行業進行整合，無法形成規模效應進行優化調度，使得目前冷庫運營行業集中度相對較低，終會產生行業巨頭對整個行業進行整合，使行業向集中化方向發展。五，可以找一些公益媒體幫自己呼吁社會尋找一些客戶來源，積極開展業務。冷庫運營企業的核心競爭力在于以下三點：1

）形成規模經濟。2 ）提高冷庫利用率。3 ）提高增值服務能力