石碣鎮商業老樓加裝電梯優選企業 GD嘉鍵

好消息！未來3年惠州老舊小區加裝電梯每臺補助5萬

自小區治理被納入惠州2014年度人大議案，老舊小區電梯加裝、小區成立業主等均成為城市重要工作。然而，由于業主間眾口難調、資金分攤等問題存在，老樓加裝電梯推進緩慢，而小區業委會的籌建則隨著財政獎勵政策的引入得到發展。當前，老舊小區電梯加裝也將引入該方式進入加速度。

“隨著城市生活水平的提高，此前建設的部分老舊小區沒有電梯，給住戶帶來不便。”市住建局相關負責人談及《辦法》出臺的初衷時表示，近年來，惠州既有住宅加建電梯的管理辦法出臺，受到了市民的關注，但由于電梯加裝仍舊面臨著技術、資金、流程規范等方面的問題，進展較為緩慢。

廣告記者注意到，隨著2014年被納入人大議案，老舊小區加裝電梯受到了更多的關注。市住建局、市國土局、市特殊設備監督等多個部門不斷優化程序和出臺稅費優惠舉措，推動了該項工作的發展。

據市住建局直屬規劃分局統計的數據顯示，在過去多年一直處于緩慢發展的該項業務在去年得到快速發展。僅在2017年，全市就實現舊樓加裝電梯申報130宗，審批通過了110宗。

《辦法》的實施則是對該項工作的進一步助力。據《辦法》內容顯示，惠州市區（惠城區、惠陽區、大亞灣區、仲愷區）5層及以上的框架結構既有住宅，滿足城鄉規劃、建筑結構和消防安全等方面的要求，經批準在既有住宅加建電梯，并由業主個人出資的，可申請補貼。

加裝電梯=房價漲20%

“想買電梯房方便老人小孩，但手上的錢只夠買老破小，可以先買了等加裝電梯，靠譜嗎？”這是一個的疑問，也是眾多剛需族們的期盼。

根據廣州國規的數據統計，剛剛過去的8月，廣州有156棟舊樓申報加裝電梯！還有數據表明，目前海珠舊樓加裝電梯比例為9.3%，荔灣加裝電梯比例為5.6%。

我們從某地產中介了解到，加裝電梯后樓價有明顯。以廣州較多舊樓加裝電梯的片區五羊新城為例子，加裝電梯后，升值空間可接近20%。

顯然，加裝電梯已經成了一股熱潮，但是舊樓加裝電梯是一件繁瑣的事,許多多街坊因為不清晰裝梯流程，在一籌莫展中望而卻步。

廣州70個小區將加裝電梯

  廣州加裝電梯數量保持全國各大城市首位，今年將繼續大力推進加裝電梯工作，讓人民群眾更有獲得感。廣州市老舊小區住宅試點成片連片加裝電梯規劃方案編制開始招標，將挑選70個小區進行成片連片電梯規劃設計方案的編制工作，推動形成成片連片電梯加裝示范效應。

    成片連片加裝電梯 將大幅提高審批效率

   根據要求，2020-2021年，總結試點經驗，研究推廣老舊小區住宅成片連片加裝電梯工作，廣州市規劃和自然資源局開展成片連片加裝電梯規劃設計方案的編制工作，方案要求“摸清底數，注重制度創新，加強規劃指引”，以老舊小區改造試點工作為抓手，通過采取更加有力的措施，營造加裝電梯居民有序參與和公開公平公正協商共治的氛圍，深入推進加裝電梯工作高質量高品質發展，構建和諧美麗幸福社區，讓人民群眾更有獲得感。

    所謂連片加裝電梯，就是統一規劃，統一申請，統一批復。廣州市規劃和自然資源局有關人士說，不少區已經在試點連片加裝電梯，一梯一申請容易忽略整體利益，推動連片加裝電梯，整體謀劃、整體征求意見，既可統一小區加裝風格，又便于各方達成一致，低層業主也能從中獲益。而且在審批上，連片加裝改變了過去“一梯一申請”而實行“集中審批、分層管理”模式，“以增城區水電二局為例，100多個梯口，如果單獨審批，以一梯20個工作日計算，需要用去2000個工作日，這還不包含方案出現修改的情況。而實施連片加裝，一個小區整體審批，即使布局方案需要修改，所需時間也只有原來單梯單獨審批的幾分之一甚至幾十分之一，且在合理范圍內，試點片區越大，效率提升就越明顯。”

   此外，集中連片加裝電梯因為規模較大，可與電梯公司“集體商談、連片加裝”，或能節省建設、運營、管理費用。