6.3方攪拌車售價詢問報價

運輸途中沒有注意，罐子停了!混凝土塌住了，罐子翻不過去!(感覺有壓力能轉一點就可能是這種情況)發動機故障(不可能哦，轟隆隆響起在!!)混凝土攪拌車傳動軸十字節損壞，斷了(a斷了立即更換一根傳動軸;b傳動軸好的);水泥攪拌車液壓泵損壞了(情況復雜一點，內瀉嚴重，其他損壞);以上六種情況出現，且混凝土沒有凝結，液壓馬達、減速機沒有故障，可以使用應急裝置，用另一輛攪拌車的液壓泵帶動液壓馬達轉動罐子，將混凝土放出，再檢修!混凝土攪拌車罐內溫度高于 25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘，環境溫度低于 25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

攪拌車的結構有哪些呢

1.取力裝置　　國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。啟動小型混凝土攪拌車的發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

2.液壓系統　　將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。

3.減速機　　將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

4.操縱機構

(1)控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

(2)控制攪拌筒的轉速。

1、混凝土攪拌和泵送合二為一，降低了采購成本。

2、現場攪拌、連續泵送，，大大提高了施工效率，加快施工進程。

3、攪拌和泵送過程中，本來需要的兩道工序只需一名操作人員完成，大大節省了人工。

4、攪拌拖泵的總功率比傳統的攪拌機，非常適用于農村施工。

5、攪拌拖泵移動方便靈活，非常適合多工地輾轉交替運作。

6、攪拌拖泵也適合用于租賃投資，投資成本更低，產品更受歡迎，成本回收期更短。

ABS系統即防抱死制動系統，

主要由控制器、電磁閥、輪速傳感器、齒圈、儀表燈等組成。汽車在制動時，ABS系統充分利用車輪的附著力，

使車輪處于制動狀態，縮短制動距離，同時保證汽車的制動方向穩定性，防止車輛產生側滑和跑偏。

ABS裝置對攪拌車非常重要，是攪拌車必須裝配的裝置。在長期的使用過程中，ABS可能發生故障。出現了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。