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鋰電池是應(yīng)用越來越廣泛的一種儲能轉(zhuǎn)換裝置，因為其的電化學(xué)性能實現(xiàn)著小型——中型——大型這樣一條與時俱進的市場應(yīng)用場景，當我們說起鋰電池的正確使用方法時，通常指小型應(yīng)用方面，即消費電子，如智能手機、手提電腦。車載行駛儀鋰電池

鋰電池正確放電方法

及時充電，防過放。普通的手機使用者對于過放的危害沒有意識，因為通常過放沒有出現(xiàn)過安全事故的報道。而且，有人甚至認為定期的深度放電對于電池性能的維護有好處。實則不然，因為鋰電池的記憶效應(yīng)可以忽略不計，不存在深度放電消除記憶效應(yīng)的說法。

如何為新電池充電

在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易，只要經(jīng)過３—５次正常的充放電循環(huán)就可電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶手機中的新鋰電池在過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。車載行駛儀鋰電池

聚合物電解質(zhì)大體上分為3類，即干聚合物、在干聚合物中添加的凝膠體聚合物和在以PVDF為代表的多孔矩陣材料中添加的多孔型聚合物電解質(zhì)。表1示出這3種聚合物電解質(zhì)的性能。初的干聚合物的離子傳導(dǎo)性為10－7s/cm，經(jīng)過改良后，室溫下的傳導(dǎo)性達到10－4s/cm。但是，這還難以適用于常溫工作的電子器件。在干聚合物中添加可塑劑的凝膠型聚合物電解質(zhì)，傳導(dǎo)性提高到10－3s/cm，向?qū)嵱没~進了一大步。車載行駛儀鋰電池

聚合物鋰離子電池的特性如下：

一種是塑形靈活性；二是較能量密度(3倍MH-Ni充電電池)；三是光電催化平穩(wěn)窗寬至9V；四是靠譜的安全系數(shù)；五是循環(huán)系統(tǒng)長壽命，耗損??；六容積使用率高；

聚合物鋰離子電池原理。車載行駛儀鋰電池

現(xiàn)階段，離子電池分成液態(tài)鋰電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。在其中，液體鋰電池指的是含Li 置入化學(xué)物質(zhì)的正級和負級二次電池。