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     軸頸處有發藍的燒蝕痕跡。曲軸軸頸的磨損是由于燒瓦而引起的。在這種情況下，軸頸與軸瓦間將發生劇烈摩擦，潤滑油膜被破壞而產生抓粘，溫度急劇升高而使軸頸表面氧化呈藍色，軸頸表層硬度降低，且常粘有抓粘下來的軸承合金。洋馬缸墊價格服務熱線。曲軸裂紋多發生在曲柄與軸頸之間過渡的圓角處以及油孔處。前者是徑向裂紋，危害極大，容易造成曲軸折斷，發生重大毀機事故；后者是軸向裂紋，順著油孔沿軸向發展。


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       ③運轉或飛車時，為了使柴油機緊急熄火，采取過分猛烈的制動措施。④柴油機因缺潤滑油或軸瓦間隙過小而發生燒瓦抱軸事故，使曲軸受到很大的轉矩。⑤缸體主軸承座孔嚴重變形后而不同心。洋馬缸墊價格服務熱線。曲軸斷裂是柴油機事故性的損壞，其原因比較復雜。斷裂的部位有：①在曲軸軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處。②在連桿軸頸過油孔沿45°角處。③在連桿軸頸根部或主軸頸根部。④在安裝飛輪的錐形面鍵槽處。  


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        改善曲軸的疲勞性能，是降低曲軸斷裂的關鍵，圓角滾壓是曲軸強化的非常有效的措施，同時它也是提升企業競爭力的核心技術。洋馬缸墊價格服務熱線。發動機曲軸工作過程中的斷裂，是非常嚴重的失效事故。有材質、機加工、裝配、使用、維護等多方面的原因，由此，分析斷裂機理、規律，優化制造工藝方案、嚴格控制生產以及裝配過程，合理的使用、定時保養維護以及更換，確保曲軸的質量要求和使用要求能滿足發動機正常運行的需要，特別嚴禁在運行過程中的違規操作，尤其通過提升曲軸本身的疲勞性能，可顯著地降低斷軸率。