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發(fā)布時間:2020-10-29 09:00  





處罰
車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛處罰,一般用于高速公路。具體應用是:在路上設置測速監(jiān)測點,抓拍的車輛并識別車牌號碼,將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處罰點,用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比,這種應用可以節(jié)省警力,降低人員的工作強度,而且安全、、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能,極大地減少了因引發(fā)的事故。
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車輛出入管理
將車牌識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管理節(jié)省人力、提。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū),對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統(tǒng)相結合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術,達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。

免取卡停車管理系統(tǒng)
免取卡停車管理系統(tǒng)是工程施工中考慮復雜的部分。這部分施工應充分考慮環(huán)境影響和現場施工工藝的影響。
電磁輻射是考慮免取卡停車管理系統(tǒng)的安裝環(huán)境的主要因素。電磁輻射的影響主要來自兩個方面,一是環(huán)境對系統(tǒng)傳輸的影響,二是系統(tǒng)在信息傳輸過程中對環(huán)境設備的影響。在建筑物內,環(huán)境對系統(tǒng)傳輸的影響主要來自強電磁輻射源,如電臺,建筑物內的電梯,馬達,UPS電源等。如果環(huán)境中這些干擾源的影響較大,應考慮采取屏蔽措施,或選擇距離較遠的位置走線。
在施工中經常可以看到下列情況:
(1)雙絞線外包覆皮起皺或撕裂,這是由于拉力過大和線槽的轉角過渡聯(lián)接不符合要求造成的。
(2)雙絞線外表覆皮光滑,看不出問題,但用儀表測量時發(fā)現傳輸性能達不到要求,這是由于拉線時拉力過大,使雙絞線的長度拉長,絞合拉直造成的。用于高速數據傳輸時則會產生嚴重的問題。
(3)光纖沒有光信號通過,這是由于拉線時操作不當,線纜嚴重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見于光纖布線的彎折之處。
為了避免施工中出現上述問題,在ISO/IEC11801標準/TIA569標準中規(guī)定:
雙絞線(尤其是五類雙絞線)拉線時的拉力不能超過13磅(約20公斤)。光纖的拉力不能超過5磅(約8公斤)。
