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發布時間:2020-10-16 21:36  






麻面修復(1)面積較小且數量不多的麻面與蜂窩的混凝土表面,可用1:2~1:2.5聚合物砂漿抹平,在抹砂漿之前,必須用鋼絲刷或加壓水洗刷基層。(2)較大面積或較嚴重的麻面蜂窩,應按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層和個別突出的骨料顆料,然后用鋼絲刷或加壓水洗刷表面,再用比原混凝土強度等級提高一級的細石混凝土填塞,并仔細搗實。5、露筋修復拆模后發現部位較淺的露筋缺陷,須盡快進行修補。先用鋼絲刷洗刷基層,充分濕潤后用1:2~1:2.5聚合物砂漿抹灰,抹灰厚度在1.5~2.5cm之間,并注意結構表面的平整度。如果是嚴重峰窩、孔洞等原因形成的露筋,按其修補措施進行。 次數用完API KEY 超過次數限制

模板表面應清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前,模板應澆水充分濕潤,模板縫隙,應用油氈紙、膩子等堵嚴,模扳隔離劑應選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷;混凝土應分層均勻振搗密實,至排除氣泡為止;表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應在麻面部位澆水充分濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。處理缺損厚度在5mm以下的情況可以,可以使用工程師A2耐久性薄層修補料進行面層修復。5mm以上的情況可以使用工程師A3耐久性高強修補料進行修補。其中新老混凝土交接處,還需要進行界面處理,預防后期空鼓以及表面脫落等危害發生。 次數用完API KEY 超過次數限制

錯臺
因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的變化,在接縫或裂縫處的路面形成臺階。
水泥混凝土路面修補材料的選定原則
2.1修補材料的選擇原則理想的裂縫修補材料必須滿足下列性能要求:路面修補材料是否成功有效,取決于基質混凝土和舊混凝土是否有較好的相容性,其相容性表現在下列幾個方面:收縮應變、蠕變系數、熱膨脹系數、彈性模量、泊松比、抗張強度、疲勞性能、粘結力、孔隙率和電阻率、化學活性等。修補材料必須是一種低收縮材料,否則將在修補層出現張應力。L.Brill等強調了修補材料的低收縮性。修補材料的蠕變特性則應根據具體使用環境而定,使修補材料和基質混凝土結合良好,所受應力在zui低范圍內; 次數用完API KEY 超過次數限制