直臂式高空作業車出租廠家直租承諾守信「在線咨詢」

電動叉車電池所產生極板化的常見原因有以下幾種：

　　1、電動叉車蓄電池在使用的時候充電量不足，或者是使用充電所中斷的時間過長。

　　2、電動叉車蓄電池長期性使用的時候，并沒有充足點之后就開始使用。

　　3、將蓄電池放電之后沒有及時的為其充電。

　　4、長期性的為電動叉車蓄電池小電流深度放電或者是充電過量。

　　5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復。

　　6、長期性不使用蓄電池，將其放置時間較長，并且沒有定期的進行充電。

　　7、蓄電池的內部有出現了短路的情況，或者是因為叉車蓄電池的表面積水過多而導致了漏電。

液壓源能量轉換損失

　　叉車液壓系統工作時，液壓泵體內相對運動部件之間因存在間隙，結合面間密封不嚴，使液壓泵產生泄漏，造成系統功率損失;油液因有一定的粘性，流經泵體內表面時會受到流阻產生能量損失;油液在負壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產生能量損失;在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉速過高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產生容積損失，使泵的效率下降。2）吉尼高空作業平臺在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養程序保養，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

液壓系統能量傳輸損失

　　叉車液壓系統的管路通常由若干段管道串聯而成，其中每一段又串聯一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經管道、彎頭、控制閥和管接頭等時產生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動時的液阻、發熱量改變，造成液壓系統油溫過高。一家企業裂變到200多家企業，從單一產品發展到100多個品種，83億元的總產值占據著國內60%的市場份額，創造這個奇跡的就是濟陽液壓升降平臺產業。據有關資料統計，當叉車液壓系統油溫超過85攝氏度時，膨脹系數大的鋁殼產生二次掃堂現象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。

2.通常在電池維護中需要避免的錯誤

1）充電不足

通常是使用后充電時沒有將電池充滿。持續在未滿電狀態下使用電池或在未充足電時儲存電池會使混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種狀況會導致電池性能下降引起設備壽命周期剪短。

2）過度充電

過度充電會加速正極板腐蝕，過度的水分消耗，某些情況下可能導致鉛酸電池的燒毀。深循環電池應在放電低于額定電量50%的情況下進行充電，或者在電池儲存超過30天的情況下充電。