厚街冷藏車銷售近期行情「康泰制冷」

國內外現有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅動型(冷藏車)與蓄能型(無源)冷藏箱。

一、冷藏車制冷低溫配送的現狀

有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機組的冷藏車。冷藏車制冷的優點是能保持較長時間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應用于大批量低溫貨物的長途配送。

縱觀國內外冷藏車的市場現狀，可以發現其中主要缺陷是壓縮機需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升；并且會增加環境污染，帶制冷機組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。在油價不斷上漲的今天，這無疑是既不經濟也不環保的，于是出現很多冷藏車只是一種擺設的怪現象。因此經常出現這樣的怪想象：有冷藏制冷機組卻只是再出發前和貨物快到門店的時候開啟一下應付客戶，或者干脆從來不開制冷機組，把制冷機組卸下來當保溫車使用，購買廉價國產制冷機組的冷藏車只是為了應付相關部門的檢查。因此，請務必預先對貨物和冷庫內進行預冷，將其降至事宜的運輸溫度。

此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對于少量樣品與低溫食品等貨物的配送，往往會導致大量運力浪費，大大增加了配送成本，降低了配送效率。

二、相變蓄冷材料制冷的現狀

無源型低溫配送制冷方式一般是通過蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷，配送中利用蓄冷材料的相變釋放冷量維持冷藏箱的低溫，從而保證低溫貨物的安全。無源型冷藏保溫箱箱是小批量、少量低溫貨物配送的主要方式。

東莞康泰告訴你怎樣選擇藥品冷藏車

在選擇藥品冷藏車制冷機組的之前，要先了解運輸的藥品適合的溫度，如一般藥品要求在2-8度，超出這個范圍會破壞藥品性能，也有一些特殊的要求溫度低至-18度。所以如果運輸普通藥品，只需選擇溫控精準的制冷機組，而不用非要用溫度達到零下二三十度的深凍機組。如果有特殊要求的，也要事先和冷藏車廠家溝通，以免選擇的制冷機組達不到要求溫度。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節能環保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內部構成以及其特點。

客戶可選擇一般的溫度記錄器，也可以選擇程力帶有報警系統的溫度記錄儀。帶有報警系統的溫度記錄儀可以綁定到手機上（綁定幾個根據客戶要求），當車廂溫度接近邊緣溫度時，會以報警形式提醒，便于及時調控車廂溫度。運輸對溫度要求嚴格的藥品，一個精準的溫度記錄儀也是非常必要的。開車時座椅不宜離方向盤太近，把座椅的位置調得離方向盤很近是很多新手的做法。

冷藏車選擇大概就從這幾個方面考慮，希望能為有意向購買的客戶帶來便利。

一體式冷凍機組

一體式冷凍機組，溫度設計-18℃，不占用車廂內空間，提高裝載量。這樣對貨物運輸量的容納性有好處。也可選用儲冷式冷條機組。制冷為380V三相外接電源，節能、清潔、更經濟，不占用發動機負荷。

廂體保溫板

廂體保溫板采用硬質聚氨酯泡沫整體灌注發泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現保溫層無縫連接廂體內外進行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。

其他構成

肉掛冷藏車廂頂板和側板采用弧形設計，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用壽命長，并降低了車輛運行噪音；后門采用獨特的雙重密封斷冷橋設計，更保溫，更節能；因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證又是冷藏車的關鍵。可開側門，方便上下貨；人性化左開后門設計，方便裝卸。

以上是肉掛冷藏車的內部構成以及其所擁有的特點。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節能環保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內部構成以及其特點。