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單面木制托盤只能一面使用，表面有網格狀和平板狀兩種，底部有川字型、田字型或九只方墊腳型、根據承載量和使用場合的不同分為貨架系列、標準系列和超輕系列三種標準。雙面木制托盤指托盤的正反兩面結構相同，表面有網格狀和平板狀兩種，兩面可調換使用，根據承載量和使用場合的不同分為貨架系列和標準系列兩種標準。對于生產企業，托盤的使用范圍僅限于從企業的倉庫和運輸環節之間的搬運。選用單面托盤還是雙面托盤，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備和狀態(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態等)來確定。

選用單面托盤還是雙面托盤，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備和狀態(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態等)來確定。對于占地面積小的自動立體庫或高位貨架，以堆垛機或電動叉車垂直搬運為主的場合，單面貨架系列托盤和雙面貨架系列托盤都可以選擇。由于在托盤市場中占主流地位的木質托盤的生產不規范，以上數字不是結論性的數字。如果在立體庫或貨架上的載重達1T，而且貨架沒有鋪板，建議采用內置鋼管的貨架托盤。內置鋼管的鋼塑結構托盤有效解決了上貨架載重量越大產品自重就越大、成本居高不下的老問題，更重要的是利用壁厚為2mm左右方形鋼管的剛性，達到了上貨架(立體庫)橫向與縱向撓曲度均≤10mm的嚴格要求，同時減少變形、降低成本。

塑料制作的托盤問世已經好多年，在集裝箱運輸和其它模式運輸過程中被不少國家和地區使用，可惜從來沒有達到被托運人大規模使用的程度，迄今塑料托盤在全球托盤周轉運營總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統觀念認為木質托盤吸潮、耐用、價格低廉，而塑料托盤價格高等等。其中大力開發聚烯烴和木粉的共混加工最為重要，而廢舊的聚烯烴制品（如農用地膜、棚膜、包裝袋、包裝膜等）數量之大，頗為驚人，因此，開發廢舊塑料與木粉復合物的生產技術就有很重要的意義。其實從目前托盤運輸市場動態來看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長期性和規模性經濟效益鏈考量。

棧板是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值，被物流行業形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。各國的托盤規格制定時都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運輸道路與貨車站臺設施相適應，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規格而決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規格，涉及一系列的復雜問題。在人們還不知道棧板為何物的時候，棧板已經在企業家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發揮著極其重要的作用。目前我國棧板使用范圍越來越廣，使用數量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國棧板擁有總量估計已經遠遠超過1.2億只。